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  1. 东风总部搬走了对十堰有多大影响?十堰连续二年GDP增长全省第一这意味着什么?

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东风总部迁至武汉对十堰的影响毋庸置疑是大的,当初悲观情绪笼罩全城,有人说:十堰将变成“死城”“弃城”。但十堰人没有气馁!置死地而后生的默默的担当和埋头苦干。这些年的发展有目共赌,后发优势逐渐显现,一个以新的集群优势逐渐崭露头角,三张名牌更加靓丽,随着四通八达的交通网络的形成(航空,高铁)十堰的区域中心城市的优势将更加明显!市内的工业区块化更趋合理和集成,纵横的网格化城市道路使城市的规模得以前所未有的发展!我作为一个外來的老十堰人看着十堰的每一个阵痛和变化,也看到如今十堰的可喜巨变,我为十堰骄傲!我为十堰叫好!这是一个三线城市的全新蜕变,更是许许多多十堰人的期盼。十堰的明天会更好!

十堰原本是个小镇,地处鄂西北山区,交通闭塞,没有煤炭钢材汽车制造所需资源材料,从外地运输到十堰成本加大(与在沿海或沿江城市建厂相比不占优势),且建厂搞基建工程十分费钱。后来国家因三线建设在这里建了二汽,上十万人迁入进来,才成为移民城市。改革开放以后,抓经济,抓成本,抓效益,抓发展,走出大山成为必然趋势。十堰应根据自身条件重新定位,搞出自己的特色经济,在湖北城市群的竞争中占有一席之地。

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东风汽车公司总部2003年9月从十堰市迁到武汉,是十堰市乃至整个湖北省经济界的一件大事。对十堰产生了深远的影响。

东风汽车公司总部搬迁,给这座城市带来的不仅仅是经济上的缺失,还有对历史的眷恋、对前景的茫然和发展未来的思考。

影响主要现在四个方面:首先是对城市形象和声誉的负面影响;第二是对投资热情的影响,随东风总部搬走了,一部分投资开始外流;第三东风总部的搬迁,带走了大批高素质人才、集中地物流、信息流;第四是十堰市***减少税收和各种税费近300亿元。

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当然东风汽车公司总部的搬迁也迫使地方***进一步审视十堰的营商环境建设、交通物流环境建设。近十几年来,营商环境大有改观,尤其是交通环境大幅改观。汉十高速、麻竹高速、十房高速、十天高速相继开通,动车开通、武当山机场开通,武十高铁、十巫高速即将开通,极大地改善了十堰的交通、信息状况。十堰已纳入了武汉的“两小时经济圈”。产业结构方面,经过多年调整,十堰已形成汽车产业为主导,以生态文化旅游、能源、现代服务业、绿色有机农产品加工业为支撑,以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“一主四大四新”现代产业体系。近两年十堰GDP增长速度距全省第一,就是主动调整的结果。可以说,没有东风总部搬迁的强烈***,就没有十堰的今天。十堰,已走出东风总部搬迁的阴霾,走出了一片艳阳天。

十堰说普通话的年轻人越来越少,“张湾”也就是青年广场周边明显落寞。今天有人向这座塑像献花,以前草坪上有块介绍塑像的铜牌被人毁坏了,在广场上可能很少有人知道他是谁,当年是他力主把第二汽车制造厂建在湖北郧县十堰公社地界。有人说二汽不来十堰也在,但那只能是郧县南部大山里的十堰乡,不会有十堰市。

十堰是我第三故乡,在十堰生活了近五十年,十堰还年轻,我已经老了。虽然我们一家都迁离了十堰,但我们夫妇还时常回十堰住住,怀旧,怀念旧地,只是熟面孔越来越少。

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