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1. 你有多爱河南？
2. 有的地方“禁行超标电动三轮、四轮”，你是怎么看待这个问题的？

你有多爱河南？

我的家乡在河南豫东南的一个小县城，是一个土生土长的河南人，随着年龄的增长之后来到郑州上大学，最后又辗转定居到这个城市，个人的发展定位是一个原因，还有一个原因是对待河南，对待河南郑州还是有一种眷恋的情节。

记得小的时候每到暑***，我和邻居小伙伴都会来到郑州，投奔这在里打工的爸爸，对我们来讲郑州就是一个大都市，一个不一样的地方，给我们很多幻想，动物园、花卉市场、水族馆等现在看来很平常的地方，却在当时带给了我未曾体验的快乐。

毕业之后我曾经去了浙江江苏等地闯荡，之后爸妈就说还是回来吧，那里太远了；是的每年只能回来一次，有时我还真的很想家，在春节回来的列车上，因为买不到坐票，我一般都是站20多个小时往家里赶，从商丘到开封到郑州，每走一站都觉得家的感觉更近了，看着窗外河南的麦田和车上的老乡，心里有说不出的踏实和开心！

现在已经在郑州工作和定居了，虽然这个城市不比北上广深的发达，也不比无锡青岛等一些沿海城市环境优美，但是作为一个河南人，对于这片土地还是有一种根深蒂固的眷恋，虽然它的路有点堵，空气有时还有雾霾，房价有点高，但是我想总有一天它会以更加美丽，更加包容，更加国际化的面容展现在我们面前。

记得艾青在《我爱这土地》里说过：为什么我的眼里常含泪水?

因为我对这土地爱得深沉……

我的大学是在河南度过的。几年的学习生涯中，河南给我留下了很深刻的印象。首先，河南人都很热情好客，而且主人翁意识很强，这一点只要在河南坐过出租车的人都会有所感受，河南人从骨子里热爱中原大地。来了客人，倾尽所能都要把客人招呼好。其次，河南的城市建设发展的很快，这与河南人聪明与才干分不开。记得上世纪九十年代去河南郑州，刚一出火车站，满大街的户外广告，写得都是“河南人真中，立交桥做证”。还有收音机里整天播放的亚细亚广告。这几年，河南的城市发更是突飞猛进，不断延伸扩张的城市骨架，彰显了博大的中原文化，也折射出河南人的聪明与才智。最后，河南的历史人文比较深厚，不论是开封，还是洛阳，或者是许昌，都有着深厚的历史人文积淀，非常值得游客去认真体味。

我是河南郑州人。在家时，天天吐槽郑州堵车，教育跟不上，天天挖沟修路，空气不好，冬天冷夏天热…但是，一旦在外面或者在网上听到或者看到有人骂河南，说河南人或者郑州人不好，我就怼他，不管能不能怼赢，但是气势不能输[捂脸]。我的家乡只能我自己吐槽，别人不能说，必须护短[机智]

我也是河南人！这些年，全国有那么多无知的喷子黑河南人，有时候想想，我还真有点感激那些个无知的黑河南人的“地域黑”。他们越是黑河南人，河南的形象越高大。除了全河南奋起反驳，全国那么多渊博的学者站出来说话，奉劝这些无知的孩子不要数典忘祖，因为河南，是咱们中华文明的发源地，全国人民心灵的家园！

因为黑河南，使我们知道了我们中华人文始祖伏羲，黄帝等是河南人。三皇五帝，大都生于河南，最初活动在河南。寻根问祖，老家河南。

因为黑河南人，我们才知道了一部河南志，半部中国史。中华文明五千年，三千多年河南是中国文明的中心。中国历史上三十多个朝代，有二十多个建都河南。史学界公认的全国八大古都，四个在河南，全国百家姓前100个大姓，76个祖籍河南。历史上的承相，进士，近百分之六十出自河南。

因为黑河南，我们才知道中国只所以叫中国，是因为河南。中国，中州，中原。客家人是从河南走出去的，遍布南方，东南亚，全世界。

因为黑河南，才知道了孔子祖籍河南商丘，后来迁至曲阜。老子李耳是河南人，医圣张仲景，诗圣杜甫，画圣吴道子，科圣张衡，全都是河南人。

最后我发现，黑河南省的人，很多也是河南人！他们是历史上移民出去的河南人，关键是他们自己都不知道自己是河南人，而且还一无所知，不了解河南历史就骂河南人。

学学历史吧，学学历史，我们都会更爱中国🇨🇳，更爱河南！

首先声明我不是河南人，但我是真的很喜欢河南。

因为我们家在河南许昌和别人投资合作了一个项目，所以我在河南工作、生活了两年，对那里还是有一些感情的。现在那个项目依旧在进行着，但是我因为家庭的原因还是选择回到了山西老家，待在家人身边。但我身边的最好的兄弟包括我的家里人都知道我还是想回去工作的，但无奈，恋家的我始终不想和家人分开，暂时还是舍弃了回到河南工作的念头。

说实话，多爱谈不上，但是很喜欢，在许昌的两年有很多美好的回忆，身边很多人待我也很好，如果有机会的话我肯定还是想再回去工作乃至生活的。

最后也衷心希望河南的发展越来越好！

有的地方“禁行超标电动三轮、四轮”，你是怎么看待这个问题的？

不要老拿老年人说事，不尊重老人，不遵重实际，应查一下，真正六十岁以上开黑出租的有几个，真正六十以上开老年代步车出事故的有几个。谁也有老的时候，查，应查那些生产，销售方面的领导层，不合格早干升么去了，应查他们的不作为之罪，很多老人用几年有的是十几年的余款，买了老年代步车接送孙子上学，一下子就不叫上路了，全国就应有十几亿，或几十亿的资产成废铁，那都是老人几年的血汗钱啊。我建议全国的摩的哥，外卖哥，快递哥，骑老年代步车的老哥，骑电动三轮车养家护囗作小买卖的穷小弟小哥们联合起来，象所谓专家讨个说法，车是我们用血汗钱买的，为了生存，，生活凭什么不让骑，一台车是一个家庭，你能解决了我们的就业问题吗？如果国家***让你们这些砖家下岗回家，你们原意吗？

我感觉这个三轮车不应该阻止出行。因为它的用处比较大。对于有钱人来说，也许这个无所谓，但对于一般人来讲，他是个比较好的交通工具。就打那些交警来说他们在路上拦车，家里也不一定没有。一刀切也不符合民意，不和民心。***应该加强管理，也想一些合理的办法。尽快解禁。

可以上牌，可以对不遵守交通规则加大处罚力度，也可以像汽车一样实行限号通行，但实行一刀切，将对群众的生活带来巨大影响！你总不能每天24小时都在城门口把守吧？现在是暑***，到开学时恐怕更是怨声一片！要制定规则，但仍要顾及老百姓的生活，要切合实际，不能想当然，群众买个菜，送学生上下学，给饭店送菜的，给超市送货的，买房装修的，到医院就诊的……能否通盘考虑？

从中央到地方对这种现象一定要从源头抓起，不要出现了不和谐的现象就胡子眉毛一把抓，这样伤害的是老百姓容易产生怨气，要制定法规和符合出行安全的措施来规范当前出现的现象，不要武断地强行地禁止或没收，要让百姓能接受能执行不怨气

不怎么赞同一刀切！首先得看百姓们的态度！电动车方便了生活，虽然也造成了很多拥堵现象！这些都可避免！普通二轮三轮四轮这种低速车，都只能城区内村里道路开车速都有限制！解决拥堵可以都给车辆上牌，对于违章的处罚！我们这市里一刀切，好了！百姓们拉货送货送快递，上街都造成了影响，主要天气凉了，二轮三轮四轮车接送孩子上学放学，有没有想过现在不让上路了，很多人都买的脚蹬三轮，板车拉货！这样一旦使用的人多了不一样造成交通拥堵，带来不便！一个红绿灯几十辆几百辆板车，脚蹬三轮一起过红灯！既然存在就有存在的道理！

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