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1. 郑和船队的船只都是在哪里制造的？下西洋的起点又是哪一个港口？
2. 明朝开国第一文臣李善长为何在古稀之年被杀掉？

郑和船队的船只都是在哪里制造的？下西洋的起点又是哪一个港口？

公元1405年～1433年，中国明代航海家郑和率领庞大远航船队，七次远航“西洋”。当时所称“西洋”，系指南海以西，孟加拉湾、***海，印度洋、加里曼丹至非洲之间海洋。

郑和，原名马和，洪武四年（1371年）出生于云南昆阳州（今昆明市晋宁区）的一个***家庭。父亲虽然英年早逝，却依然在幼年马和的心中留下了“魁岸奇伟，凛凛可畏”的印象。洪武十四年（1381年），年仅十岁的马和被远征云南的明军掳走，净身为宦后被送入朱棣燕王府，成为其“藩邸旧臣”。永乐二年（1404年），明成祖朱棣御赐其“郑”姓以彰其战功，称“郑和”，官至四品。自永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），郑和受朝廷派遣七下西洋，经东南亚、印度洋，到达红海，远及非洲东海岸，遍及爪哇等30多个国家和地区，以“示中国富强”，将我国古代航海事业推至顶峰，构成中华民族大航海史诗中的壮丽诗篇。

郑和第一次下西洋，计有宝船62艘，连同其它附属船只——马船(大型快速水战与运输兼用船)、粮船、坐船(大型战船)、战船(担任护航的专用船)，总计有208艘。 郑和下西洋的人数，史料上有明确记载的有4次。第一次27800人，第二次27000人，第四次27670人，第七次27550人。据此推断，郑和每次下西洋人数在27000人以上。郑和每次出航，均配备有翻译、阴阳生、医士、书吏、舵工、工匠等。船队所载货物，多为绞绢、纱罗、彩帛、锦绮、瓷器、药材、铁器、铜钱等宝物。依据船队人数，可知每次下西洋，船只均为200多艘，官兵两万六七千人，宝物亦然。

郑和船只制造地:南京龙江宝船厂

位于南京河西龙江的宝船厂遗址，是郑和下西洋的原始起点，是六百多年前世界上最大的造船基地。明永乐元年至三年，郑和首航西洋船队中所用的宝船就是在这里建造的。为纪念郑和下西洋六百年，南京市历时二年，对宝船厂遗址进行了保护性开发，建成了龙江宝船厂遗址公园，再现了当年建造郑和航海宝船的盛景。

郑和下西洋出发地:浏河镇

浏河镇位于江苏省太仓市东部，东与崇明岛隔江相望，南与上海宝山、嘉定区接壤，为长江口的第二道门户、太仓市沿江的重要集镇、江苏省最大的渔业基地。历史上就是江南地区出海要津，古代对外贸易重要港口。明代航海家郑和统领大明船队，先后七次从刘家港起锚，泛海通使西洋，号称“天下第一码头”。当年郑和出海祭神的天妃宫，现存有后殿建筑，风格雄伟。

郑和船队的船叫宝船也叫着“福船”，当年郑和船队从南京起航后，来到福州长乐等待季风远航，当时福建造船业发达，航海人员经验丰富，又能够建造世界上最先进的船只“福船”，椐称此船长度达100多米宽度达6,70米，100多米龙骨一气合成，且船中有隔仓能够在触礁时关闭阻水，可见当时明代福州地区造船业的发达与先进。

谢谢邀请。郑和下西洋船只在是南京龙江船厂制造，是规模最大的船厂。

郑和第一次下西洋，从南京龙江港出发，在江苏太仓刘家港集结，沿海南下，在福建长乐太平港停泊，等候太平洋西北季风11——12月，季风来了，便穿过台湾海峡和南海，第一站到达占城再到东南亚各国，进入印度洋。

明代郑和七下西洋是中国航海史上的壮举，当时船队所用的船只包括宝船、战船、坐船、马船、粮船、水船等种类，其建造来源主要是位于南京的龙江船厂。有关龙江船厂的资料，目前记述最详的是明嘉靖年间李昭祥著《龙江船厂志》。

南京宝船公园内的龙江船厂作塘遗址

南京宝船公园内制做的仿古船

龙江船厂始建于明代洪武年间，因为选址于都城南京西北的龙江关得名，隶属于工部都水司，专造战船，是当时全国规模最大也是唯一的法定战船建造机构。

龙江船厂由五品郎中一名主管，下辖督造、主事、提举等官员，***郎中管理船厂和造船事务。在官员之下，船厂的匠役等包括厢长、作头、匠、夫等名目。船厂对于选料、购料、储存、废料变卖以及造船的工艺标准、各型船只的设计规范和用料规范等，均有十分严格的规定。

龙江船厂的规模极大，厂址位于都城南京西北角，东抵护城河，南至秦淮街军民塘地，西北抵仪凤门第一厢民住廊房基地，南抵右卫军营基地，北抵兵部苜蓿地及彭城伯田地，总占地面积超过54万平方米，极一时之盛。后随着明代禁海政策的施行而裁撤荒废，现在原址上建有宝船公园。

有关郑和船队下西洋的起点，根据标准的不同，有两种算法。一是船舶的最初集结地，多为江苏太仓刘家港，属于下西洋船队的编成之地。但是船队在刘家港集结出发后，并不是直接取道南洋，而是从江苏南下先行到达福建闽江口，以闽江五虎门（闽江口有五座礁石露出水面，俗称五虎把门）作为锚地，进行休整和补给，等待季风再行出发。由此，江苏太仓刘家港是郑和船队的编成和出发地，而福建闽江口可以视作是郑和船队下西洋的起点。

根据《明史·郑和传》以及相关记载，从永乐年间开始，整合曾经前后七次下西洋。这里面的目的，有的说是追查逃亡海外的建文帝朱允炆，有的说是为了宣威海外。从结果来看，向海外诸国展示国力，并且确定周边国际秩序的目的更大，而且当时北方蒙古阻碍，陆上的贸易不畅，只能在海上想办法了。

据记载，郑和船队很是庞大，每次都浩浩荡荡有两百多艘船，船员们还能吃上各种新鲜蔬菜和其他食材，这对于后来大航海时代饱受坏血病困扰吃不到新鲜食物的欧洲船队来说，简直领先几百年。郑和船队最大的船，“修四十四丈、广十八丈者六十二”，据记载，最大的船载重量有两万吨。这么大的船，充分证明了明代中国造船的实力远远领先国外。

当时，郑和船队所用的大船都是在南京的龙江宝船厂建造的，龙江宝船厂位于今天南京的鼓楼地区三汊河地区，是六百多年前世界上最大的造船基地。2005年***为了纪念郑和下西洋600周年而打造成了遗址公园，占地估计有十三万平米，现在是3A级景区。

据考察，龙江造船厂是郑和下西洋的原始起点，从这里沿着长江一路向东，在苏州太仓刘家港正式起航，然后沿着海岸线南下，一路到福建闽江五虎门，在此停顿以后，扬帆奔向西洋，开辟了世界航海史上的奇迹。

但是无奈的是，后来明朝实行海禁政策，郑和航海的辉煌并未延续，而此时，西方的大航海时代已经来开帷幕，世界大格局的三千年未有的大变动，已经悄悄开始了。

明朝开国第一文臣李善长为何在古稀之年被杀掉？

李善长是淮西集团的核心，有他在，朱元璋活着不放心，死了更担心。

位高权重

李善长作为朱元璋的同乡，在创业期间，就跟随在身边，因善于调护诸将，因材用人，管理后勤，安抚百姓。故一直深得到朱元璋重用。开国之后，李善长被授开国辅运推诚守正文臣、特进光禄大夫、左柱国、太师、中书左丞相，封韩国公。在朱元璋加封的开国六大国公中，李善长作为唯一的文臣而且名列首位，可谓位高权重。

淮西集团核心

朱元璋得天下，靠的核心力量是他的同乡淮西集团，而李善长正是这个集团的核心人物。他定远身份和非士子出身使得他能够跟淮西集团这些文官和武将们都能打成一片，由此形成了一个盘根错节的淮西集团，以致后来这些人有事甚至都不给朱元璋说而和李善长商议，朱元璋嘴里不说，但这一举一动他完全看在心里，所以虽然嘴上说李善长“功甚大，宜进封大国”，却背地里对李善长忌惮心理日增。

不识进退

开过之后，朱元璋把李善长比作萧何，又赐他免死金牌，按说此时李善长已经位极人臣，已有“功高盖主”之嫌，他却仍然不知收敛。李善长坐宰相位置后，日益自专，只要有人稍微冒犯他的权威，就动辄定罪贬黜。掌管御史台的刘伯温依法力争，李善长仍以势相逼，逼得刘伯温“不自安，请告归”。这些，朱元璋早已洞察入微，隐忍不发。

退位仍恋权

洪武四年，察觉到不妙的李善长不得不主动退休，可虽然从朝堂上消失了，其影响力依旧巨大，本人也还还迷恋于权势，临走时把汪广洋和胡惟庸推荐到丞相位就是很好的说明，这表明他并不想彻底离开权力中心，他还是想退居幕后遥控一切。李善长到底缺乏处理复杂而微妙政治哲学的智慧，可以说，这时候朱元璋已经对他动了杀机。

至于最后把李善长污为胡惟庸一党而定谋反罪，不必多说，纯属子虚乌有的事，只是好歹给他发过免死金牌，别的罪不好处死，而谋反罪就名正言顺了。

李善长被称为“在世萧何”这句话是朱元璋自己亲自说的。作为明朝开国大臣之一，朱元璋的后勤总管，李善长除了一直给朱元璋料理后事，还扮演者大明第一军事的角色。即使当时被称为“再世诸葛”的刘伯温虽然在民间声望远胜李善长，但是李善长却更善于结党拉派，以至于其在朝堂上的地位高于刘伯温。当然，这最后也给他带来了在劫难逃的死罪。

李善长的功劳就不多说了，能称为“在世萧何”其实并不代表他跟“萧何”一样懂事，只能说他对朱元璋来说和萧何对刘邦来说的历史定位相似。其实李善长反而一点都不像萧何，这其中的不像就在于李善长后期对于权势的依恋。而这其中最大的问题就是他一手扶持起了后来的丞相胡惟庸，并且其所代表着淮西集团的利益。

关于朱元璋为什么要处理功臣这事就不多啰嗦了，总之就是为了给后面的朱家子弟维稳铺路，所以“胡惟庸案”爆发，自然所有其相关的人都避免不了。前文提及胡惟庸是李善长一手提***的，并且李善长的亲弟弟是胡惟庸的侄女婿，随之而来的更是整个庞大的淮西集团利益……所以可想而知，李善长的这把屠刀，太祖是早就架在他脖子上的啊。

李善长的死，正应了那句永远不会过时的话：狡兔死，走狗烹；鸟飞尽，良弓藏。

作为大明王朝的开国元勋，李善长，在他四十岁那年，他走对了最重要的一步棋：投靠了当时名不经传的朱重八。这步棋让他从此走上了为臣者的巅峰。

在大明一朝，没有哪个大臣能够做到李善长这个地步：位列“开国六公”之首（韩国公李善长、魏国公徐达、曹国公李文忠、宋国公冯胜、卫国公邓愈和郑国公常茂），朱元璋不仅自己的长女临安公主下嫁给李善长的儿子李琪，而且把大明朝第一个丹书铁券赐给了李善长，可以是恩宠之至。

不过这块丹书铁券也最终让他满门抄斩的“催命符”。

大明王朝建立以后，作为一人之下万人之上的李善长逐渐骄横跋扈起来，在朝中大肆排除异己，建立起当时最庞大的官僚组织，淮西派。后来继任的丞相胡惟庸正是出自于淮西派。

可是这对于皇帝朱元璋来说，是个不好的兆头。朝中一旦形成一股势力，这对皇权是起制约作用的。朱元璋虽然表面上不动声色，其实内心早已有芥蒂。

洪武十三年，胡惟庸案爆发；洪武二十三年，李善长一家因胡惟庸一案的牵连，已经七十六岁的李善长及其一家七十多口人被满门抄斩。而之前所谓的丹书铁劵，就成了一张废纸！

为什么时隔十年后，才说李善长牵扯到胡惟庸谋反一案呢？

其实李善长是否真的谋反，朱元璋心里很清楚，朝中那些摇旗呐喊的大臣们也清楚。七十六岁的李善长，即使是十年前，也已经六十六岁了，他谋反图什么？

他的死，正是朱元璋下达的命令，而下面的大臣们就是执行者。

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