浦东废钢废铁回收费用,浦东废钢废铁回收费用多少

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1. 张作霖造的中国第一艘航母，后来去哪了？

张作霖造的中国第一艘航母，后来去哪了？

张作霖是奉系军阀领袖，号称“东北王”，他在统治东北期间，一手建立了号称“远东第一大兵工厂”的沈阳兵工厂（又称东北兵工厂），打造了一支规模庞大、训练有素、武器装备精良的东北陆军，更创建了一支号称当时中国最强的海军。

东北海军的前身可以追溯到1919年，当时俄国“十月革命”爆发，远东地区一片混乱，形势很不明朗，为了确保与其接壤的东北边境安全，北洋***开始筹划建立江防部队，这支部队的名字是“吉黑江防舰队”，编有舰船8艘，总排水量约2200吨，直属于北京海军部。

到了1922年，北京那边闹得欢，吉黑江防舰队没了经费，工资都发不起，张大帅抓住机会，把这支舰队弄到自己手里，并任命沈鸿烈为处长，管理东三省海防事宜。

毫无疑问，张作霖既是全国最大的军阀，也是全国最大的金主，如果没有张作霖的远见和决策，没有张作霖的投入和支持，东北海军是不可能建立起来的。

沈鸿烈，字成章，湖北天门人，早年留学日本学习海军，海归后到北洋***海军部任职，后出任吉黑江防司令公署参谋长，再后来被张作霖连着舰队一锅端，一起挖了过来。

沈鸿烈不是一个统兵作战的优秀将才，却是一把管理军政的好手，而且性格坚强，永不服输，永不言败，因此得到张作霖充分信任，受命组建并管理海防舰队。

建立海军的事不是有钱就能成的，因为别的***武器都好买，唯独军舰买不着，当时西方各国***都对售军舰有着很严格限制，军舰这东西是稀缺品，基本上是有市无价。

没办法，沈鸿烈只好打破脑袋想办法，他多方购买了几艘报废的商船，然后装上炮，就算改装成军舰了，后来又陆续从俄国购入1000吨级破冰船一艘（东北那嘎达冷，冬天江上甚至海上都结冰），从日本买入300吨级旧鱼雷艇一艘（新的人家不卖），最后形成了4艘军舰规模的海防舰队，舰队以营口为基地，主要巡防于营口、葫芦岛和秦皇岛沿海一带。

中国前几年收购乌克兰的废弃航母并成功将其改造成辽宁号，但是早在九十年前中国其实就有自己的航母，只是那艘航母也是买来后重新改造的，而且将其与真正的航母对比，你会发现那艘航母充其量就是一艘军舰。

这艘航母隶属于奉系海军，是张作霖从山东轮船公司买来的。追其根源，还是从德国购入的商船，因为列强对当时中国***进行军事封锁，中国不可能从外界购买军舰，退而求其次，将这艘商用轮船改造为军舰，并且命名为镇海号。

说这航母就是军舰是有原因的，它的本身没有飞行甲板，只能通过吊臂将水上飞机吊放到水面起飞。而且，大家都知道航母为什么难造的原因是它的维护成本也高，往往有不少军舰跟着保护与补给，航母需要很多配套的设施才能形成战斗力。就一艘光秃秃的航母根本就是一个笑话。

这个时候沈鸿烈站了出来，他当时是东北海军的总司令。他可是非常珍惜这艘来之不易的军舰，在镇海号上搭载了从法国秘密进口的水上飞机，极大地增强了这艘军舰的实力，由一艘只能发射炮弹的炮舰摇身成为能够陆空全方位打击的航母。就这样，中国历史上的第一艘航母就横空出世了。

镇海号在正式改造后迅速服役，它最为出名的一战便是和威海号一同对直系军阀孙传芳的军事打击。两艘军舰互为依靠，与孙传芳的舰队进行炮战，顺利截获敌方的军舰，并对造船厂进行军事打击。至此，东北海军的势力范围就延伸到了东海。其余派系的军舰只能龟缩在长江之内。

在日本兵不血刃的轻松拿下东北后，东北海军也重新洗牌。在外面战争与内部矛盾的情况下，许多军舰长官都投奔其他派系的军阀，而沈鸿烈也引咎辞职，镇海号也正式退伍成为了青岛海军学校的练习舰，并不执行军事任务。但是日本人的魔爪很快伸向青岛，对内无敌的名舰也伴随很多其他军舰自沉在青岛港口来阻塞日本海军的航道，镇海号也在最后发挥了自己的余热。

这艘航母的一生就这样结束了，它成为了领导人不作为的牺牲品。我们要引以为戒，不要让一个本来可以成为***的航母就这样消失在幽暗的海底中。

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以上

2012年9月25日，中国在用了几年时间以后，终于将乌克兰的废弃航母改装成为我国海军的第一艘航母“辽宁号”，并交付海军使用。2013年，我国开始自行研制第二艘航母。目前，我首艘国产航母已经下水，完成了主体建造和动力、电力系统设备的安装。

这个“中国第一艘航母”就是东北军的“镇海号”，它也是“舶来品”，张作霖只是对它进行了改装。不过，这不影响我对张作霖表示敬意，他真是有钱，有人，有魄力！可惜大帅一代枭雄，就差有个好儿子。

1922年，张作霖宣布东三省独立，自任保安总司令。张作霖开始扩充东北军，并组建“东三省保安司令部特设航警处”（就是东北军海军），任命留日归来的沈鸿烈为航警处少将处长。沈鸿烈认为吉黑江防舰队实力单薄，提出通过购买旧商船改造成军舰的方式，组建"海防舰队"。

1923年7月，沈鸿烈从烟台政记轮船公司购买了商船"祥利"号。这艘商船原为德国海军的运输船，航速12节，也算跟“战舰”沾边了。就是吨位小，才2708吨。有这个底子在这摆着，再怎么改装，也只算是携带水上飞机的“准航母”。

该船买回来以后，东北军没有实力改造。沈鸿烈就把"祥利"号开到旅顺口日本海军基地改装。完成改装之后，该舰回到葫芦岛作为当时航警学校的练习舰。张作霖将该舰命名为"镇海"舰。

1924年12月，张作霖向法国订购了"施来克"FBA-19型水上飞机。该型飞机全长12.87米，翼展8.94米，装备装1挺机枪，可挂载2个小型***，时速180公里/小时，升限6000米。法国只生产了9架，张作霖买走了8架。其中，有两架放到了“镇海号”上。

不过，“镇海号”吨位在哪摆着，不具备甲板起降飞机的能力。“镇海号”每次施放飞机，都要停车抛锚，然后用吊臂将飞机放到水面上起飞。飞机回收时，也要先停在水面上，用吊臂回收。不过，镇海号作为中国人对第一艘“航母”的尝试，依然很了不起。

1926年3月，东北海军“水面飞机队”在秦皇岛正式成立。到1927年，“水面飞机队”拥有了8架飞机，并改名“海军航空队”，聘请俄籍军官进行水面起飞和投弹训练。

1927年7月22日，“镇海”和“威海”两舰伪装成商船，使用水上飞机轰炸北伐军的海州湾（今连云港）。“镇海”上的水上飞机对海石、新浦等地投下数枚***，造成当地恐慌。两舰在返航途中，俘获北伐军的运兵船"三江"号。截获“三民主义书刊数万册，军衣8000套、雨衣1000套、水壶20箱以及马枪5支”。

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