鞍钢废铁回收电话地址,鞍钢废铁回收电话地址查询

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1. 东北老工业基地之一的本溪，新的发展在哪里？
2. 国产航母的特种钢到底有多难做？

东北老工业基地之一的本溪，新的发展在哪里？

生态养老加旅游不用拼资源，本溪的旅游***是特别丰富的，虽然有很丰富的矿产***，但是都是孙子的东西，其实我们好好发展生态养老和旅游，应该是一个很不错的项目，是在中国是老龄化，别再挖别在高污染生产了，清晨去看看牛心台偏岭地区的污染，就知道有多严重了，国企还好点，私人企业的偷排现象还是非常严重的，东北的官啊，观念不改变，永远不会好的

一条路，打造养老之都吧！年轻人都出去，就把养老服务业做大做精做细，吸引老年人来吧，青山绿水还是比较适合的，而且本溪教育***发达，可以吸引中下层的劳动力做养老配套支撑，中下层劳动力希望孩子出人头地，所以本溪的教育环境适合这样的人群，然后别扒楼就盖高层，多建建公园和广场，让老年人在本溪玩的开心，活的快乐！整个城市围绕养老之都进行改造升级，扶植社区养老中心，开办社区食堂，社区家政，社区保健，我觉得挺好！没有条件吸引年轻人，就换一种思路呗！年轻人都去沈阳吧，回本溪看父母也不远！

本溪，曾经的共和国长子，解放之初，对国家的贡献，近人皆知，引以骄傲的钢铁和水泥远销全国各地甚至出口到海外，然而，进入改革开放后，本溪的工业却从轰轰烈烈到了默默无闻，艰难困苦的振荡让本溪人觉得今天好象是个弁婴，***的溃乏，让过去引以自豪的领域开始走了下坡路，本溪向何处去？这些早已摆在我们面前，让每一个山城人痛苦不堪，现在，本溪还有一个曾经解放初期全国第四的本钢，也不见昨日锋芒，煤炭早已枯竭，水泥也不见昨日的繁忙。本溪究竟咋办？年轻人早已奔往他乡！

辽宁省本溪市是***枯竭的城市，该城市逐步走向老龄化。人口老龄化，城市老龄化。那么它将如何发展应按市情发展一些适合老龄社会的事业。现国家出台政策也在大力发展为老龄人的事业，本溪应借此东风。像闲置的办公大楼可卖或出租办老龄托老院，敬老院，养老院。下岗闲置的中年同志培训养老技能进入养老机构中。城市基础设施多考虑建些适合老龄人活动的场所，可把本溪建成适合老年人生活的城市，吸进各周边城市的老年人进住本溪，这样本溪的经济也可发展。眼光要向前看，将来在中国发展老年经济也是有前途的！

改革开放后本溪市本应依托煤铁和资金优势，上二条先进轿车生产线，争做制造业领跑者，结果呢？地工路托拉机厂和重型厂等国家和集企业被解散了，工人下岗在就业，岗是下了可就业似乎没着落，一切推向市场，不知市场有多大溶量，工厂倒闭，卖地盖楼换钱，这钱也不知揣谁口袋里了。如今本溪经济引资引不来，招商商不来，只有外省市因环保压力不愿干的企业入住本溪，也给本溪生态环境造成了影响，成了后患。工业的北大荒似乎临近，内生动力有气无力，只能靠本钢支撑，然而，别人用本钢原料做出产品再卖给本钢，人参铁美誉为别人或外国享用，悲哉！人材兴则经济兴，哪么多的本溪人民个个都是人材，往往背水一战迎接的是胜利，胜败的决定者是人民！

国产航母的特种钢到底有多难做？

我国当年买回俄罗斯的“瓦良格”号，一直在大连海港呆着，好几年没有动静，原因是什么？原来就是我国没有航母钢材，连“瓦良格”号修都修不了。据说，“瓦良格”号刚拖来时就想修，当时大连造船厂和海军的人对“瓦良格”号进行了检查，结果发现，俄国人的造船水平比国内高得多。其中仅“瓦良格”号用的钢板，中国就根本没有。

我们国内的军舰用钢也是抗海水腐蚀的，但是性能一般，所以必须要刷防锈漆。一般军舰，每三四年就要进船坞进行舰艇底部附着物，并重新刷防锈漆的大修。否则，海水对军舰底部的腐蚀，会严重影响舰艇的防护能力。而“瓦良格”号用的是俄罗斯的军舰特殊钢，在运到中国之前，已经好多年没有进行过防锈处理了，但是通过国内检查后发现，“瓦良格”号用的钢，可以自然抵抗海水腐蚀，所以“瓦良格”号外表面状态很好，中国拉来后，一直没有涂装，就在码头那里裸放着。一般重要军舰都是无磁的，即可以防止磁性水雷或者通过磁力探测到军舰。但地球自身是有磁场的，即使用低磁钢打造起来的军舰，在航行几年后，受地球磁场同化，军舰的钢铁也会带上磁力，所以一般三四年后，军舰要回船坞进行逆向消磁。而“瓦良格”号用的钢可以说是绝磁的，其从建造到运回中国，足足将近15年，到中国经过重新检测，磁力依然为零。当时一个接触“瓦良格”号的专家曾感叹说：“俄罗斯还是厉害，主要人家基础好，苏联留下的家底，中国就是追上20年，也很难全面超越啊，尤其是基础工业水平，严重制约了军事设备的发展。”

“瓦良格”号运到大连后，大连造船厂立刻对其进行试修复。首先发现的问题是，我们国家的钢板根本不行，比人家差了很多，用我们的钢板进行焊接，发现连接处强度根本不够，即使勉强修复，对“瓦良格”号整体防护性能也造成了很大的下降。所以，从2000年起，我国开始与俄罗斯谈判，要引进俄罗斯的军用特殊钢生产技术。但是俄罗斯要价很高，条件也比较苛刻，光谈判，就谈了很长时间。技术引进后，国内组织技术进行生产。国内最先进的特殊钢生产基地是抚顺特钢公司（日本人1937年建的），中国的核潜艇，火箭，沈飞的飞机发动机，用的钢基本都是抚顺特钢造的。

但当时抚顺特钢进行国企改革，工人下岗很多，除了几个军品生产车间，几乎处于半停产状态。后来，辽宁省用效益较好的大连钢厂联合抚顺特钢组建了东北特钢集团（还上市了），由大连钢厂出钱，抚顺特钢出技术，在大连建了一个生产这种俄罗斯军用特殊钢的生产基地，花了十几个亿，并且每年还要给俄罗斯交很多专利费。

我国军事领域大量使用的钢材是907A、945和921A钢，是我国“十五”重点技术攻关项目。1985年以来，我国舰船材料研究部门和有关钢厂相继研制了屈服强度达390兆帕的907A钢、屈服强度为440兆帕的耐蚀高韧性含镍铬的945钢和屈服度达590兆帕的921A钢。现在中国生产出来的A710钢，和美国目前使用的高强度HSLA-80钢在生产工艺方面有点类似。鞍钢钢铁研究所对还对美国最新型的HSLA-100特种钢的生产、金相组织和性能进行了试验研究和初步探讨，发现这种钢在我国现有条件下进行生产是可行的。中国的航母用钢问题，在近年来才有突破性的进展。日本共同社于2009年7月19日援引加拿大权威军事杂志《汉和防务评论》的文章说，中国即将开始建造的***的钢铁，是由中国上海宝钢制造的特种钢，而宝钢公司建立时，日本曾经出资并提供技术。

《汉和防务评论》曾指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，之所以选在该厂建造，是因为比较方便从宝钢运输特种钢铁。宝钢是1***8年《中日友好条约》结成以后，作为中日经济合作象征事业建立起来的。日本方面用***开发援助（ODA）提供资金，技术由是新日铁提供。现在，宝钢作为中国首屈一指的钢铁生产厂，给军用船舶提供了很多钢材。《汉和防务评论》说，中国宝钢自从2005年引进新技术以来，已经达到了航母使用的高强度钢材国产化要求。航母的建造，除了需要特种钢之外，还需要大型的特宽厚钢板轧机。在军用造船领域，宽厚钢板是一个无法回避的问题，航母尤其如此。以美国“尼米兹”级航母为例，其飞行甲板面积达18200平方米，相当于3个足球场，由50毫米厚的HSLA-80钢板和复合装甲材料组成。飞行甲板既要承受战机起降时的强大冲击力和火焰灼烧，又要有足够的防弹能力，因此必须要用大尺寸钢板，以减少焊缝增加强度。若想制造出***用的宽厚钢板，需要5000毫米以上的现代化特宽厚钢板轧机，而这种轧机，设备吨位达7万多吨，厂房面积达20万平方米，投资达60多亿元，建设期需要6年以上

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