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1. #共享经济#马化腾朋友圈“惋惜”ofo小黄车：被阿里当成推广支付的工具，阿里为什么要投资和ofo有竞争关系的哈罗？

#共享经济#马化腾朋友圈“惋惜”ofo小黄车：被阿里当成推广支付的工具，阿里为什么要投资和ofo有竞争关系的哈罗？

共享单车从最初的野蛮生长到如今迎来残酷寒冬，小蓝的倒闭、小鸣的人去楼空，共享单车面临大洗牌。

竞争格局变成ofo、摩拜双雄争霸，二者前几天被曝出挪用押金的事，委实雪上加霜。现又涌入哈罗单车，形成三足鼎立之势。

哈罗单车于2016年9月开始投放运营，晚于摩拜和ofo。

摩拜针对白领市场，用户对车的质量和安全性能较为关心，摩拜造价较高，开始就注重品质。ofo先从高校投放，押金低，时不时会有促销活动。单车造价低、质量不好。

但哈罗并未像两大巨头一样积极抢占一线城市，而是选择从苏州开始，主要布局二三线城市。管理团队经营稳健，注重产品设计、用户体验和经营效率，使哈罗单车受资本看好，获得3.5亿美元D1轮融资。

蚂蚁金服倡导低碳出行，和ofo推出了”免押金骑行“，有押金的共享单车本质上是租赁，违背了共享经济的初衷。

ofo的免押金骑行选择在上海，ofo与蚂蚁金服旗下的***达成战略合作，凡在上海地区的ofo用户，只要***分在650及以上，即可免去99元的用车押金，直接使用单车服务。

随着共享单车的扩展，在发展新用户方面，押金成为了很大的阻碍。和***进行了绑定，一切行为都是基于信用的。

阿里的操作让人有点不明白，先是投资了ofo，后又投资了ofo的大敌哈罗单车。正当大家觉得阿里这是打算放弃是ofo之际，阿里又领投了ofo使其完成了该轮投资。

这是要自己花钱给自己下绊脚石？

其实是因为共享单车是重资产的典型，高损耗低盈利。阿里看上的其实根本就不是那一点盈利而是流量和数据。而共享单车的高频使用率，这些出行的数据阿里又怎么会放过呢。所以，这就是阿里不惜砸重金

给共享单车烧的根本原因。

可为了数据投资共享单车相信大家都能理解，可是那为什么要分别投资两个“死对头”呢？

原因还是因为收集数据和把控流量。ofo占据的知识以城市内部为中心，也就是只能涉及城市的流量和数据。那么城市以外的地区将被遗失，阿里肯定是不会愿意的。

所以阿里既要拿下城里还要攻下城外的唯一办法就是同时吃下这两家。所以虽然ofo和哈罗是共享单车的死对头，但是他们的竞争市场却并没有那么激烈。各站山头，个自为王罢了。

当然，ofo股权结构比较复杂，这也就意味着阿里对其的控制能力是有限的。所以阿里为了万无一失也是会备一手的。并且这样也能向ofo传达你们并非我们的全部，只是之一。

这应该是马化腾第二次在朋友圈关于共享单车的评论被媒体爆料出来，当初滴滴快的打的那么厉害的时候，也不见马化腾这样，这也能看得出来，当下共享单车行业的复杂程度。

我并不认为马化腾是在批评阿里巴巴，因为腾讯自己也投资了共享单车领域的摩拜，其实所有人都清楚，阿里投资哈罗单车也好，腾讯投资摩拜也好，都是为了抓住移动出行的支付场景。马化腾的评论，针对的是整个共享单车普遍存在的行业性问题：巨头为了推广移动支付扶持代理人战争，而小股东如果不跟进，就失去了一个赚钱的机会，如果跟进，就需要一直烧钱，像被锁住了一样。

事实上，现在最被动的应该是ofo。之前，蚂蚁金服投资了ofo，但是没有披露金额，我个人猜测应该是占股不多，只是象征性的投点钱，争取下一轮投资时有优先选择权。而现在，蚂蚁金服直接成为哈罗单车的第一大股东，很显然，这是要放弃ofo而全力扶持哈罗单车。

为啥要放弃ofo？因为ofo跟摩拜的最大区别是，摩拜是一家创始团队控制的公司，而ofo则是被滴滴深度捆绑，如果蚂蚁金服要继续追加对ofo的投资，那么滴滴就需要让出主导权，很显然，滴滴是不愿意这么做的。

共享单车的基本格局现在变得清晰了，滴滴主导ofo、阿里扶持哈罗单车、腾讯支持摩拜，很显然，ofo在背景上输了一大截。

再预测下接下来的动向，在ofo、摩拜、哈罗单车三家中，ofo的车质量最差，运维成本也最高，时间越久折旧越严重，而摩拜和哈罗单车的车质量都相对较好，又背靠腾讯和阿里，占据相对优势。ofo越来越被动的情况下，可能会迫于压力进行部分妥协，与摩拜的合并谈判进程可能会加速。

阿里投资了ofo，又投资了哈罗单车，背后有什么深意呢？

1，ofo和哈罗单车并无根本的冲突，前者主要集中在一线地区，哈罗单车则是农村包围城市，主要集中在三四线，阿里两个都投，有通吃的意思。

2，阿里投资共享单车，主要目的有两个，一个是支付，一个是数据。在支付上，就是像马化腾说的那样，是当做支付的推广工具。共享单车是高频的线下支付场景，看看ofo的日订单量，已经超过了3200万，对于支付宝来说，是必须要占领的；在数据上，共享单车的使用数据，实际上包含了一个用户线下的活动场景，有了这些数据，是可以对用户进行精准画像，未来作为精准营销来用。

3，对于腾讯来说，实际上也差不多，也是为了支付和数据。所以，马化腾评论阿里，其实自己也差不多，投资摩拜也是为了推广自己的微信支付，获得背后的用户数据。当然，阿里和腾讯投资的方式和风格不同，前者更加强势，希望能够掌控。

4，阿里投资ofo的同时，又投资哈罗单车，除了地区上互补，还有一个打算就是多方布局。ofo虽然成了和摩拜一样的两大共享单车巨头，但伴随其壮大，未来阿里能否掌控还不好说。因为ofo目前最大的股东是滴滴，而滴滴里面，既有阿里的股份，也有腾讯的股份。同时投资ofo和哈罗单车，可以在内部体系内形成制衡，对自己未来也是一种双保险。

5，共享单车的发展进入下半场了，最后又演变成为阿里系和腾讯系的对抗，想想，也有点无趣，在中国创业真的很难绕开阿里系和腾讯系。

到此，以上就是小编对于连城回收废铁公司电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于连城回收废铁公司电话的1点解答对大家有用。