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1. 又摔了！印度又摔机了！怎么回事？

又摔了！印度又摔机了！怎么回事？

据印度当地媒体报道：2019年8月8日夜间，印度空军的一架苏-30MKI重型战斗机在北部地区坠毁。报道称，失事飞机当时正在执行例行训练任务，两名飞行员都从飞机上安全弹射逃生，目前已获救。

这已经是今年印度飞机的第十摔了，目前摔飞机数量高居世界第一。印度除了拿下年度摔飞机的冠军外，从历史上总摔飞机量的统计看，该世界纪录也是由印度保持的，据统计，从印度独立后到现在印度已经摔了上千架战斗机，平均一年摔个几十架战斗机都很正常。

看来，印度真是一个超级大国，摔飞机摔的跟我们撞个车一样频繁，真是家大业大，摔这么多飞机眼睛都不眨一下，一点都不心疼。而印度的飞机大部分都是购自于俄罗斯，而老毛子在坑印度方面向来都是不遗余力，因此，印度每家飞机的购买价都不菲。但三哥摔飞机从来不长记性，这次摔完了，下次接着摔；今个摔完了，明个接着摔，一年下来摔个几亿美元完全没问题，印度人真是“豪”。

印巴是军事上的死敌，长期以来两国交战不断，互有胜负，但是在空战领域，双方的差距就显示出来了，在历次印巴冲突中，巴基斯坦空军占据了绝对优势，因此巴空军被誉为是本国的王牌部队，在巴基斯坦空军战斗英雄的事迹几乎家喻户晓。其中最有名的是阿拉姆，他在第二次印巴战争中，在1分钟内击落4架印度飞机，之后还击落了一架飞机，一人一场空战击落敌机5架，这个记录至今没人打破。

之所以巴基斯坦空军能够在飞行性能不占优势的情况下，取得骄人战绩，最大的原因就是因为巴基斯坦的空军训练水平高，巴基斯坦空军经常有机会和美国和东方大国空军一起训练，因此，巴空军有机会学习到世界上最先进的空战格斗技巧。而印度在军事训练方面就要松垮的多，因为空军飞行员是“天之骄子”，在印度想当一名飞行员没有个背景是当不上的，不仅出身要好，最好是高种姓的，而且还要家里非常有钱有权。上次印巴冲突中，被巴基斯坦俘获的那个飞行员，就是一个官二代，其父亲官至印度空军司令。

在印度军内，等级非常森严，军官是最高等级，一般出身高种姓，之下是低级委任军官，再往下就是基层士兵。军官和士兵之间等级森严，泾渭分明，士兵永远是士兵，向上晋升通道是封死的。军官和低级委任军官之间也有很大的差别，虽然都称之为军官，但两者之间在工资、***、待遇甚至连吃饭的食堂都是分开的。

印度飞行员在印度军内体系中处于最高等级，飞行员个个都是军官，这些出身高贵的公子哥们当上飞行员后，不仅享受着锦衣玉食，而且还配有个人公务员，负责他们的吃喝拉撒。因此，可以想象他们生活的有多安逸，但是安逸从来就与战斗力成反比，活的越安逸，说明训练水平越不刻苦，最后就会导致战斗力低下，而这就是印度空军虽然拥有先进的战斗机，却频频摔飞机的真实原因。

最新消息，印度空军的一架苏30MKI战机在今天早些时候坠毁，两名飞行员弹射跳伞，其中有一名飞行员跳伞落到泥潭中，所幸都被救起，这是今年以来，印度坠毁的第13架战机。

印度的军事工业一直都很差，这导致了印度为了加强国防力量，不得不从其他国家进口大量的武器装备，而俄罗斯，就是印度最大的武器出口国，虽然印度一直试图发展本国的军工体系，但却收效甚微，同时，由于印度在战机的维修保养上，也一直不能达标，再加上印度飞行员的训练水平极差，因此，在近40年的时间里，印度空军战机坠毁的数量已近1000架。
这次印度空军坠毁的战机，是俄罗斯先进的苏30MKI战机，也是印度的主力战机之一，
而之所以能够发生坠毁事故，虽然目前还不能知其原因，但据估计，这除了印度空军的维护人员严重缺乏维修技术外，印度战机飞行员的奇葩操作，也是其坠毁的原因之一，通过印度战机这次坠毁，我给三哥出个主意吧，咱能不能在购买俄罗斯战机的同时，也“进口”相应的俄罗斯维修工和飞行员呢？

寂寞的三哥空军又玩摔机游戏了！这次是昂贵的苏30摔了！

2019年8月8日夜间，印度空军的一架苏-30MKI重型战斗机在北部地区坠毁。此次坠毁的地点，距离不丹只有75千米的距离。当时，这架飞机是从提斯浦尔机场起飞的，升空后不久就发生了险情，最终一头栽到树林边的草地上。

七月份三哥空军没有完成任务，一架飞机都没掉下来，八月初开始努力了！终于完成任务，位于不丹附近的阿萨姆邦，一架苏30掉在机场边的草地上！印度飞行员都很有经验，及时弹射出来，安然无恙，人在就好，不怕没飞机摔！

这次坠毁的是苏30，三哥武器库里的精品！兼顾制空和对地攻击两大功能，可以携带几乎俄制所有的空空导弹和空地导弹！摔一架，损失可大了！

罪魁祸首是著名的斯坦航空公司！经他手维修的战机，都会陆续排队加入坠机的行列！这水平全球没有第二家！凡是原装货，都飞的很好，经过斯坦航空公司维修之后，飞行员就自求多福吧！

其次，三哥的飞行员操作水平，训练水平有限，容易出事，

第三，印度的气候时而高温，时而高湿，气候变化很大，很多国家的飞机都不太适应这里的气候，出事概率也就增加；

1.向弹射座椅厂家致敬！一般不可能造成飞行员伤亡！

南亚次大陆有一个国家，叫作印度共和国（भारत गणराज्य），在印度，战机不是拿来对付敌人的，是拿来表演的，是拿来摔的，印度的飞行员都摔出了经验，在战机坠毁的时候，都能更好的保护自己，利用弹射座椅将自己弹出去，毕竟人命关天，人比战机重要！

8月8日晚，印度再一次上演摔机***，印度的一架苏-30MKI重型战机在北部地区坠毁。该战机从提斯浦尔机场起飞，刚刚起飞不久，就出现系统故障，然后一头栽到机场旁边的草地上。***的是，飞行员在坠机的过程中，按下了弹射座椅，将自己弹射出去，平安无事，逃过一劫！

苏-30战斗机，是俄罗斯俄罗斯一型双座双发多用途战斗机，是三代半战机，由苏-27改进而成，具有对空对地双重用途，摔一架就是巨大的损失。由于苏-30产自俄罗斯，俄罗斯作了特殊标记，出口型的苏-30战机命名为苏-30K，印度购买的编号就是苏-30MKI，出口到中国的则不同，叫苏-30MKK。

加上这一次苏-30MKI，印度2019年已经是第10次发生坠机事故，如果印度的发展还跟不上，这样的事故还会经常发生。印度发生这样的事故，主要是印度的工业基础太差，印度又爱面子，军费世界排名前五，喜欢任性的买买买，不是买俄罗斯的，就是买美国的，由于进口的数量太快，印度自己的工业技术跟不上，原装设备出现故障、老化之后，经过斯坦航空公司一维修，就会陆陆续续发生坠机***，这说明斯坦航空公司并不能有效的解决进口战机的疑难杂症，不能有效排除战机存在的安全隐患，飞行员架着存在安全隐患的战机出行，只能是有去无回。

另外，印度战机经常坠毁，是因为飞行员的原因，进口的战机太多，培养一个飞行员非常不容易，价格昂贵，印度的飞行员数量有限，就要求飞行员会驾驶各种战机，有的飞行员对型号不同的战机操作不够熟练，在发生意外时，不能保住战机，第一反应只有逃命！另外，印度飞行员还有个陋习，据说在印度之前的坠机***中，经过黑匣子的数据分析，印度飞行员居然在战机上睡觉，最终导致意外的发生。

印度经常发生坠机***，主要是印度斯坦航空公司自身技术不过关，不能给印度空军提供可靠的技术支持与保障，不能有效维护战机，不能及时、提前发现战机存在的故障，不能及时更换质量上乘的零部件，只能让悲剧一次次发生！

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