宁德废铁桶回收电话,宁德废铁桶回收电话号码

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1. 比亚迪能超过特斯拉吗？

比亚迪能超过特斯拉吗？

特斯拉中国1月下跌35%，欧洲更是消失，特斯拉自身的质量问题技术问题不重视，***是迟早的事，更别说特斯拉涉及国家安全层面的风险。支持比亚迪，长城，吉利，小鹏，蔚来，等国内得企业，总比支持个独资美企强

一定会。

制造业如同长跑，行稳而致远。

比得不是谁冲劲儿足，而是谁厚积薄发自主可控。

结硬寨打呆仗，是比亚迪王传福的特质。

天马行空无限遐想，是特斯拉马斯克的标签。

一个专注专心专业，十几年盯住一个城墙口（新能源汽车）集中优势兵力猛攻，已成为业内唯一一家具备全产业链垂直整合能力的科技硬核牛企；

一个边买车，边玩儿火箭，还得空玩玩儿比特币，还有星链***、火星移民***等等。让人眼花缭乱大呼“此人是神不是人”。

有违常识，必有幺蛾子。马斯克有分身术？三头六臂？比王传福多长了几个脑袋？还是智商精力已经进入机器人级别？

显然都不是。马斯克在前台秀肌肉谈情怀，背后，一定有股不同寻常的强大力量。

没关系，你马斯克有后台，王传福也有啊，我们中国的政策支持和海量市场就是王传福和比亚迪的后台和靠山。

要回答这个问题，就要看执掌公司的决策者，一切事物都由人的大脑来决定。马斯克与王传福分别决定了特斯拉和比亚迪。他们有共性：都属于不顾一切的疯子式的人物，但又有巨大的区别，马斯克不以赚钱为目的，立志要改变世界，拯救人类；王传福要赚每一分钱，只要那个行业有钱赚就埋头去做，硬生生地从小做到大。虽然两个人的发展领域都宽泛，也有巨大的差异，但有一点交集就是电动车。在这一点上的差别也体现了两个人的不同，马斯克做电动车，看到了电动车的致命缺点，补电难，所以他做电动车的同时生产并布局充电桩，甚至免费充电，由此快速推广了电动车的使用。王传福做电动车能省钱就多赚钱，在油改电上拼命扩展，王朝系列既有油车，又有混动车，还有纯电车，只要能省钱，就扩大，充电桩铺设费钱费事，绝不介入。对电动车的用户方面也是神似，马斯克还有点人性化，出了问题会去现场处理，分清责任。王传福是一概推责任，都是别人的错。还有很多的不同，所以做同样的电动车领域，差别就出来了。

不存在反超一说，比亚迪一直是新能源产业引领者，特斯拉一直在跟随比亚迪的脚步！

十几年前，比亚迪就在光伏领域投入巨资，特斯拉也做光伏，不过却是近几年的事！

十几年前，比亚迪就深度介入储能领域，并成为闻名遐迩的全球第一储能方案解决商，并占有美国光伏储能的大部份市场。前几年，特斯拉也跟随比亚迪做储能，却在美国找不到市场，只有远走澳洲练手储能业务。

十年前开始，比亚迪就全面进入商用车领域，电动客车、电动叉车名扬世界，各种电动清扫车、卡车、物流车也飞速发展。特斯拉几年前才开始做电动卡车，至今无法量产。

乘用车领域，比亚迪连续八年蝉联中国新能源汽车销量冠军，特斯拉营销高调，却始终难以突破比亚迪的压制！

技术决定发展，比亚迪是全球唯一一个具有新能源汽车全部核心技术的企业，仅此一点就足矣傲视全球！特斯拉没有一二十年时间，技术难以赶超。

技术路线也是如此，比亚迪各种技术路线齐头并进，未来如何演化都立于不败之地。特斯拉则只能外购拼装技术门槛最低的纯电动车，如果未来不及预期，随时可能倒塌！

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