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  1. 世界上退役的坦克都是如何处理的?

世界上退役坦克都是如何处理的?

今年9月,美国陆军接收了第一台M1A2 SEP V3坦克,该坦克最早于2015年举办的美国陆军协会装备展上亮相。熟悉美国陆军的朋友都知道,美国陆军协会装备展,是观察美国陆军装备发展的一个重要窗口,也是全世界最负盛名的陆军装备展览之一。在今年举办的美国陆军协会装备展上,通用动力公司展示了搭载在“斯特瑞克”轮式战车上的高能激光武器2.0版,这意味着美国陆军率先实现了高能激光武器的小型化和机动化。

言归正传。美军***购大量的坦克,意味着同时要淘汰大量的坦克。对于超级大国的陆军而言,坦克是“陆战之王”,装备量非常之大,而这些坦克在退役之后如何处理,考研的就是各国的智慧,同时也是对各国军队财力的一次证明。从冷战至今,美国陆军已经淘汰了1万多辆坦克,这些坦克老美是怎么处理的呢?同时,作为世界上数一数二的强大陆军,中国陆军也装备了大量的坦克,这些坦克淘汰之后,又是怎么处理的呢?

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美国人的处理办法是,有利用价值的直接封存,没有利用价值的直接接报废推海里。比如最早的一批M1A1坦克,如今只有20多年的车龄,对于动辄服役30多年的坦克来说,还属于服役周期的中段。这些M1A1在美军中相对落后,但拉出去溜溜,依然是排在第一梯队的先进坦克。被封存之后,这些M1A1坦克的归宿有三种:1,被定期保养启用;2,卖给盟友;3,拆零部件使用。而大量的M48A3和M60A3坦克的命运,就没有那么好了,美军直接把它们推海里。

中国则没有美军这么奢侈。大量的59式坦克正在逐步淘汰,出了少量到了博物馆之外,巨大部分都作为靶车使用,通过改装,部分59式坦克具备了“自动驾驶”能力,可以作为良好的靶车,检验训练成效。这样做,既节约了经费,也实打实地摸透了新装备的性能。此外,部分59式坦克被升级成为59D式坦克,***用94式105毫米线膛坦克炮,加装激光模拟系统之后,被蓝军玩得炉火纯青。

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说到坦克这种装备,大家脑海中想到的画面,无疑是一副威猛霸气的陆战之王驰骋疆场的场面。但是我们仔细想想,坦克这种装备自诞生以来,也有近百年的历史,在这百年中坦克也经历了很多个发展阶段,各国也都在这百年中有无数的坦克加入军队服役或退出现役。服役之中的坦克,有什么故事大家也许都很了解,不过就是再好的坦克即使退役的话,它们的去向也就变得鲜为人知了。可是如果上万辆退役坦克咋处理呢?有的国家直接扔海里,而中国的处理方式很实用。至于中国具体的处理方法嘛~嘿嘿,小兵兵就在介绍完一些别国比较奇特的处理方法后,再慢慢为您道来。

在这里,我们说一个传统坦克强国——俄罗斯的例子吧~,众所周知俄罗斯自苏联时代起就是个“坦克大户”,在其坦克装备数量最多的时候,就高达五万辆之多。如此之庞大的坦克装备量,恐怕是前无古人而后无来者了吧?当年的苏军历次装备跨代换装的时候,都会奉行一个苏军内部不成文的规矩,那就是先将新装备上面的一些观瞄、电器设备等先拆下来,装在即将退役的老装备上,并让苏军士兵在这些“老瓶装新酒”的装备上先进行训练。苏军这样的做法既是为了,充分发挥出老旧装备的极限寿命,同时也能够在最大的保密措施下,让部队尽快了解熟悉新装备的操作与维护。

小兵兵认为,苏军的这种做法,确实是有着很好的保密效果,并能有效节省新型装备的损耗使用寿命。但是,这种做法在小兵兵看来也许是因为,当时的苏联还没有装备训练模拟器,而且苏联对本国所有的国防信息都实施着高度的保密管控,所以,为了既能让部队官兵尽快掌握新装备的操作,又能对新装备的关键信息没有任何知晓,才想出了这样一个矛盾又奇怪的处理退役坦克办法。

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与苏联时期处理退役坦克的方法相比,俄罗斯目前所***用的一些处理方法就显得明智多了。在***战争中,俄军由于受到了巨大打击,俄军需要一款能在短期内投产并列装部队的火力支援平台,而此时俄军手头恰好有一批数量庞大需要解决处理的退役坦克,所以在战争结束后,俄军根据其最新总结的城市战经验,设计出了一款名为BMPT的“坦克火力支援车”。这种武器继承了苏俄装备嫁接发展的传统,属于简单明了又粗狂彪悍的风格。***用了退役的T-72坦克的底盘和一些车体部件,所以该车在维护和保障上俄军都有现成的经验,无需额外训练。这样极大简化了部队后勤压力与训练周期,同时又能给一线部队带来强大的火力支援,可见这种武器的诞生,对俄军而言真是一举多得的喜讯啊。

“坦克火力支援车”这个概念是俄罗斯首创,其设计核心理念在于,尽可能整合各类武器在一辆坦克的车体上,由于这种武器可以作战中,实施点面杀伤相结合的火力打击。因此被誉为了“联合死亡收割机”,这种退役坦克改装用途的做法也很符合俄罗斯的国情。

说到这里,小兵兵就得好好说说咱***处理退役坦克的方法了,目前为止,咱***退役量最多的一种坦克,就要数59式坦克了。这些退役的59式坦克有的被封存或者拆解,还有一些则被拉到了博物馆和爱国主义教育基地,不过大多数59式坦克基本都是作为部队实弹射击训练的移动标靶来用的。部队打完靶子之后,废旧坦克还不能直接报废,还要让修理部队来进行战损装备维修科目演练,可谓是一物多用,既考察了***的毁伤效果又考察了战场维修能力。

小兵兵这里所说的维修可并不是部队日常的排障维修,而是实战中的战损修复,这两个词汇听起来虽然意思相近,但实际上却几乎是完全不同的两个学科。日常的排障维修,也只是能够锻炼部队官兵对武器装备结构和性能的了解程度,以及对装备上一些耐损性差或需要经常更换的部件有一个更加深入的认识。但这些也只能是在部队日常的运行维持中还比较受用,可到了战场上,就得靠战损修复这个技能了。做好战损修复就需要部队官兵对坦克内部所有涉及到的专业领域,比如机电、武器、光电、电焊、机械等,都要有一个清晰地认知,才能保障部队在战时的装备完备率,和在遭受打击时的战损恢复能力。

最后,小兵兵表示,如果人类能够减少战争的爆发,各国自然也就不会有处理这么多退役坦克的烦恼了吧?小兵兵个人由衷希望,世界能够多一点和平,少一分战乱,各国多留下一些资源给人民造福生活

谈及老坦克淘汰后的出路,总结说来无非是两方面,“废品”与“再利用”。

前者,在“二战”后、在“冷战”及冷战后,是相当普遍的。主要也是因为,战时与高速扩军备战时期,坦克等重型装甲车辆的产量“过高”。那么,战争一结束、“红色帝国”轰然倒塌后,这些“不需要”了的“多余太多”的坦克就只能是早早退役封存了,以节省军费开支。

近的来说,冷战后的90年代,不论是在苏联,还是在西欧的德国等地,都分布着大大小小的“坦克坟场”。这些坦克说是“封存”,其实也就是露天堆放的晒太阳、任凭风吹雨打,最后多半都是锈迹斑斑。最终,是拆解,回炉。

这当然也有***的,如美国早期的M1系列。后来,因为M1A1/M1A2系列的成功,成为国际***市场上的高端货,后来也会将这些还没怎么用的老坦克再“翻新”,升级上新的火力火控等。

另外来说,这些老坦克退役后,炮塔去掉,坦克底盘就成了绝佳的为改装平台。这就是物尽其用的“老树开新花”了。作为改装平台,在防护上有天生优势了,加之坦克的越野机动性强、动力都很足、功率比都很大,给改装提供了很大的自由度,多任务类型都能兼容。

比如说,最基本的能改装成低成本的重装步兵战车、高防护的战场运输型车;加装机枪塔,加装了机枪、反坦克导弹的遥控武器站;加装起重吊臂、加装了推土铲、扫雷犁,就成了战场上的工程车辆了。这方面典型的代表就是以色列陆军。

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