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1. 山东招割废铁气割工？
2. 一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

山东招割废铁气割工？

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一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

“辽宁”舰是我国的第一艘航母，作为一艘多手转让的航母，辽宁舰在入役前就有了很大的“隐藏舰龄”，但经过我国的深度改造，辽宁舰还是有很大的服役潜力的，再加上***把装备“榨干”的特色，保守估计，辽宁舰退役也得是2040年后了。

（图为辽宁舰）

对于退役的航母，主流的处理方法主要有这几种：1.拆解作为废钢铁卖；2.改装或翻新后转手倒卖给别国海军；3.建成浮动纪念馆；4.作为靶舰。

（图为长征一号核潜艇）

介于辽宁舰的特殊意义与我国的纪念传统，其被拆解为废钢的可能性非常低，而2040年后，能有没有能接手这条老旧航母的国家还是未知数，作为靶舰也丧失了其特殊意义，所以该舰在退役后被改建为纪念馆或纪念公园的可能性比较大。

”辽宁“舰是中国第一艘真正意义上的***，从这个角度上讲对中国有非常重要的意义，所以退役后很大概率成为博物馆和爱国教育基地。我看到很多朋友说卖给巴基斯坦俄罗斯，这种想法虽然很好但是很不现实，具体原因我们下面说。

关于”辽宁“舰退役的事情其实现在讨论有点太早了，一方面是中国的***发展刚刚起步，需要这些航母继续保持我们的正常训练和战略威慑能力。另一方面是”辽宁“舰的确很年轻，保守来讲还有20-25年左右的服役期，也就是到2040年左右。当然了有人会说”辽宁“舰是1988年就下水了，到现在已经30年了，怎么还会有20多年的服役期呢？其实现代军舰的舰体寿命只要维护得当根本不止30年这么短，比如美国的“尼米兹”号***舰龄已经达到46年，通过延寿后寿命可以达到60年；巴西的“圣保罗”号***退役时已经达到56年；下图为俄罗斯现役的“公社”号潜艇救援舰已经服役105年。所以只要维护正常绝对不会局限于所谓30-40年的“寿命”。

我们所谓的“舰体寿命”其实很大因素取决于钢结构金属疲劳，产生这个疲劳的原因有很多种，比如龙骨多次加载／卸载压力、舰载机频繁起降对甲板的冲击等等。然而“瓦良格”号1988年下水之后就一直在风平浪静的黑海造船厂里面停着，没有经历过大风大浪也没有舰载机起降，所以无论是舰体结构还是飞行甲板结构其实一直是完好的，基本没有什么所谓的“结构疲劳”。虽然“瓦良格”号回国的时候看起来有点“锈迹斑斑”的感觉，其实这仅仅局限于表层，舰体状况比同年龄的军舰要好很多。舰体表面除锈刷漆后，再加上全新的电子设备、航空设备、舰载机等等，其实“辽宁”舰服役的时候几乎就跟新的一样。所以我说，我们现在讨论“辽宁”舰退役其实有点太早了。

其实***的处理方法就那么几个：封存、拆解、靶舰、出售、博物馆。拆解卖废钢太可惜；靶舰有点“土豪”，世界上到现在也没有几艘航母当靶舰，美国最近几十年也就是1艘“美国”号被自己击沉，然而当时美国并不缺***，可以说一抓一大把，击沉一艘做实验根本也是不痛不痒；出售又没人买，世界上成交的***成品最大的也就是4万吨级中型航母，可以说养得起的国家自己就有技术造，自己没技术的通常经济实力也支撑不起。剩下就是封存和博物馆，这也是航母大国通常的做法。比如美国的“肯尼迪”号和“小鹰”号就是出于封存阶段，一旦战时需要，那么这些航母在短短1年左右就可以形成战斗力，比3年新造一艘划算的多。特别是中国这种航母起步不久的国家更需要封存航母以备不时之需。再一个就是博物馆，通常各国都会把一些有历史意义的航母变成博物馆作为景点和爱国主义教育基地，比如美国“中途岛”号和“无畏”号，这2艘航母都是经历过多次战争，可以说战功赫赫。下图为“中途岛”号博物馆，该舰是二次世界大战期间最先进的***。

如果“辽宁”舰真的退役的话，那么最大的可能性还是退役封存或者进入博物馆。中国第1艘驱逐舰“鞍山”舰、第1艘自行设计建造的导弹驱逐舰“济南”舰、第1艘核潜艇401艇、第1艘防空水面舰艇“鹰潭”舰、第1型潜射弹道导弹“巨浪1号”都在青岛海军博物馆展出。而“辽宁”舰作为中国海军第1艘***自然也有很大概率进入博物馆展览，他实现了中国的百年“航母梦”。毕竟***这种“巨型战舰”是不管是对内还是对外都是极易容易得到关注的。下图为青岛海军博物馆

辽宁舰刚入役六年多，说退役为时尚早，然而网友们心急，早就想到了四十年之后的事，单问一句，退了役怎么办？魂舞大漠细细想来，还别说，这还真是一个事。有好些个国家将退役的航母，设法卖出去，废铁改巴一下当作新舰卖，赚得个顶个地不亦乐乎，我们也没什么不可以，用完了卖一卖，有何不可，只是四十年后航母发展情势怎么样，现在来说，至少还难以预见，当然不失一条路，能有机会卖出去，不如早作打算，早卖要比晚卖的好，大家说呢？另一个去处，大约是改作中国航母博物馆，因为是我们第一艘航母，有非常重大的纪念意义。炸沉了发展旅游，主意也不错，那些热爱潜水者，非常乐意到此一游，不能写，捡个漏的心理总有吧，以看过中国水下的航母为荣，那里会聚集非常多的鱼类***，以供观瞻。等等吧，航母退役后，只要巧下安排，定会有一个不错的去处。魂舞大漠赞成，趁早将其卖掉，有一定的经济价值，只是会买中国航母者几希。

▲谁会买中国退役航母？反正爱买二手航母的印度不会。届时它会造个七七八八，倒差不差，如辽宁舰或超越辽宁者，国产的都会有的，就是没有也不会吊死在中国树上。印度不会，巴基斯坦会，要知道，受国力限制，我们的兄弟还没拥有一艘航母呢，再穷也是穷一时，不能穷一世，届时我们的巴铁兄弟，在一带一路的带动下，经济应该发展得差不多了，升个级，可以实现搭载中国最先进的无人机，正能对敌人起到非常重大的震慑作用。印度洋不是谁家的，不能由一家任性胡为，手中没有家伙说不得不平话，印度现在特别认这个，当巴基斯坦有了家伙什，这印度又会是另外一个样。如果兄弟没了钱，也不打紧，我们还会伸出友谊之手的，印度洋有兄弟一般的巴基斯坦，丝路才会变得更安全，当然这要视印度南下东进的节奏如何了。

▲中国航母博物馆。虽然魂舞大漠不太喜欢当作博物馆使用，但正经的航母博物馆，中国还没有过呢。此前深圳“明思克”，天津“基辅”号，都是航母主题公园，供人参观一下下，当做***性观赏，图个新鲜，一时观者如潮，谁也没见过，日子一长，便会失之兴趣，所以两艘舰，一艘在深圳呆不下去，去了南通，一艘改作了航母主题酒店。要说接受国防教育，了解更多的航母知识，当然还是真家伙具有非凡的吸引力，当然，如果辽宁舰接受了实战考验，就会变得更不平凡，当做博物馆，也会天公地道，永远点亮世人大海的心。为了海洋强国，我们建强了海军，改造辽宁舰，我们积聚十年艰辛，用现实的故事来教育年青人，参军报国，当然首先得有一艘这样的舰只，开放面向所有的人。生生世世接受这样的教育，强国先强海军，海军先强航母。

▲当作废铁来卖。航母虽大，拆船拆不了几个老钱，退了役不占地方，可以废物利用，具有一定经济价值。外国大多这么干，也没少拆了，只是拆装费用并不少，比卖废铁的钱高得多了，为得是技术不外泄，现场随时都有监督的军方人士。应该说这种办法不实用，又多出一笔额外的费用。英国三艘“无敌”级在当废铁卖的时候，即有此考虑，印度上赶着要买，英国坚决不卖，生怕印度航母战力增长过快，做过日不落的大英帝国，心思缜密至极。自个拆不合算，嫌麻烦，卖与土耳其。土耳其不会不知道，累累巴巴挣不了几个大子，为何热衷去拆，原因不问自明，这便是一个学习航母技术的最佳良机，以此来建立航母发展技术，以便实现自主建造。所以都有很深的心思。

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