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1. 志特集团介绍？
2. C919现在发展的怎么样？

志特集团介绍？

志特是一家专业从事铝模板业务的高新技术企业,总部设于上海浦东新区陆家嘴招商局大厦,为志特全球运营中心,技术研发中心设在南昌航空大学科技园,生产基地位于江西广昌工业园区,在上海浦东、江西南昌、江西广昌、广东珠海、马来西亚分别设立了公司。

C919现在发展的怎么样？

中国拥有着巨大的民航市场，西班牙媒体指出，从2020年起，中国将超越美国，成为全球最大的航空市场。尴尬的是中国并没有自己的大飞机，可以说C919承载着无数中国人的期待，当然它没有令人失望。

C919是世界上第一个使用LEAP发动机的飞机，是全世界最先进的支线客机发动机，省油、噪音低、寿命长、安全可靠。机体使用了部分第三代铝锂合金、碳纤维复合材料以便减轻其重量。其性能和设计并不损色于波音和空客同类飞机。

大飞机显示了一个国家的经济和科技发展程度，是国力增强的象征。可以说C919的每一次试飞不仅吸引着无数中国人的眼球，同时也成为世界关注的热点。

出品|网易航空

随着C919研发进度加快，项目时间表也逐渐清晰。

据国产大型客机C919总设计师吴光辉近日消息，C919***在2021年取得适航证。截至目前，C919累计客户已达28家，订单总数达815架。

如果此次取证顺利，我们或许能在2021年底到2022年就见到商业交付的C919飞机。

C919正处于密集试飞阶段，在刚刚过去的2020年2月23日，C919客机106架机正式从上海浦东起飞，并在当天13点07分降落在山东东营胜利机场。届时C919客机106架机将在东营试飞基地进行客舱、照明、外部噪音等相关科目试飞程序。

C919是我国首款具有完全自主知识产权的大型商用客机，也是直接对标波音737系列和空中客车A320客机的窄体干线客机。C919设计最多可以容纳190个座位，因此得名。2008年11月，C919项目正式启动。2015年11月2日，C919首架机总装下线。并于2017年5月5日，在上海浦东国际机场顺利完成首飞。

根据商飞的规划路路线图，C919共有六架验证机。其中：

101架机负责验证客机飞行性能、颤振、失速等研发项目；

102架机完成发动机系统性能验证和电源系统、燃油系统验证试飞；

103架机完成操纵能力、结构强度试飞和颤振、载荷、失速等局方审定试飞；

104架机主要完成验证飞机航电系统和自然结冰系统；

105架机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等项目试飞；

106架机主要是客舱系统、功能可靠性的项目试飞。

与此同时，C919的全机静力试验也在持续推进中。C919需要通过整套的复杂加载和完整的系统。模拟客机在空中收到的空气动力、发动机推力等系列复杂载荷。2018年7月，在我国民航局和欧洲民航局代表的共同见证下，C919完成了全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。

C919目前已经下线全部六架验证机，正在进入密集试飞取证阶段。而好的飞机正是飞出来的，在这中间肯定需要解决问题。千里之行，始于足下。期待C919正式投入运营的那一天！

C919是对标国际上两大飞机厂商波音和空客飞机的。现在正在验证试飞阶段。对于现在波音公司的形式，对于我国C919飞机来说是一个比较好的机遇。目前C919的情况：

2月23日C919大型客机106架机由上海浦东顺利转场山东东营。此次转场东营的C919大型客机106架机，主要承担验证客舱、照明，外部噪声等相关科目的试飞任务。北京时间当天上午11时08分，106架机由上海浦东机场起飞，中午13时07分降落东营胜利机场，试飞员吴鑫、张健伟、邹礼学和试飞工程师李畅、张宏亮共同完成这次转场飞行。

C919大型客机106架机于去年12月27日在上海首飞，标志着C919大型客机6架试飞飞机全部投入试飞工作，中国大型客机项目也正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。

C919大型客机106架机由上海浦东顺利转场山东东营。飞抵东营胜利机场。

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