如皋市废钢回收公司电话,如皋市废钢回收公司电话号码

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1. 现在的黄铜回收多一斤？
2. 鸿丰通供应链有限公司可靠吗？
3. LCH是什么意思？
4. 南通比较大的港口？
5. “南通建筑巨头”再陷债务泥潭！建筑铁军难道要“全军覆没”？

现在的黄铜回收多一斤？

黄铜回收14左右一斤

收黄铜是28块钱左右一公斤。近一年来由于原材料价格上涨，由此引起废旧行业价格波动较大，大部分废旧物品价格一直处于上升状态，破烂紫铜由年初的50块钱一公斤涨到现在56块钱甚至60块一公斤，废铁由年初的1.8元1公斤涨到现在2.2元一公斤，破烂黄铜从24元一公斤涨到现在28元一公斤。

鸿丰通供应链有限公司可靠吗？

河南鸿丰通供应链管理有限公司 成立于2017-04-28，注册地址在河南自贸试验区郑州片区（郑东）商务内环路21号2单元8层802号，主要从事供应链管理；仓储管理；仓储服务；计算机软件技术开发；文化艺术交流活动策划；设计、制作、代理发布国内广告业务；企业营销策划；道路普通货物运输；货运代理；企业管理咨询；销售：钢材、机动车、机械设备、装饰材料、润滑油、汽车配件、电子产品、电线电缆、家用电器、木制品、五金交电、机电设备、日用百货、建材、煤炭...。

南通市鸿丰通供应链有限公司成立于2010-09-01，法定代表人为谢亚芬，注册资本为400万元人民币，统一社会信用代码为91320682561756***51，企业地址位于江苏省南通市如皋市吴窑镇吴窑居五组，所属行业为租赁业。

公司经营范围包含：燃气经营；货物进出口；技术进出口；进出口代理；城市生活垃圾经营***；广播电视节目制作经营；食品经营。

公司一般经营项目：供应链管理服务；建筑材料销售；日用百货销售；五金产品批发等。

LCH是什么意思？

它是南通市畅盛轴承有限公司的商标。

公司成立于2011年07月21日，注册地位于如皋市如城镇益寿路333号艺都大厦底层，法定代表人为李年宾。经营范围包括轴承及配件、起重设备、橡胶制品、五金交电、通用机械及配件、钢材、电器电机、水暖器材、工量刃具、仪器仪表、办公用品销售（以上国家有专项规定的除外）。

南通比较大的港口？

南通港：地处长江下游河口段北岸，海、江、河的汇集处。其业务主要有：大宗散货中转、什杂货中转、专业煤炭、江海煤中转、集装箱中转、及货运代理、船舶代理、外轮理货等。大宗散货一直是南通港主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。主要作业港区都从***杂货的装卸、中转，主要货种有：钢材，包括方钢、钢坯、盘元、型钢、废钢等；袋装的有饲料、化肥等；散装灌包的有：粮食、硫磺等；水泥熟料，沥青，化工原料，白云石等

有渔港：吕四、老坝港等大大小小的港有货运港：狼山港、江海港、通州港、姚港、新大港、一德码头、通沙码头、如皋港等等

海安老坝港 渔业为主；如东洋口港 渔业，养殖为主 ，货运港口正在开发； 启东吕四港 渔业是南通最好的

“南通建筑巨头”再陷债务泥潭！建筑铁军难道要“全军覆没”？

肯定不会的。

就是跌倒他们也有能力再起来，现在主要是被房地产行业下行拖累，要是他们变成中字头接的***项目你想想？

早年和苏中建设有过几年合作，他们团队的业务水平凝聚力工作态度都是没话说的，不得不佩服，领先其他省份太多。南通地区的整个建筑风气好！

希望大家都平安度过，毕竟牵扯千家万户的切实利益。

据媒体报道，南通市某建筑集团在近年来的高速扩张中，债务规模迅速膨胀，并在不断的资本运作中形成了资金链紧张的局面，进而陷入了债务泥潭。事实上，这并非建筑行业第一次出现这样的情况，早在过去几年中，中国建筑业就曾发生多起类似***。

作为建筑行业的代表性企业，建筑集团的破产或财务危机将会对整个行业产生不良的影响。建筑行业一直是中国经济的重要支柱产业，如果建筑行业遇到问题，将会对国家经济发展产生一定的冲击。

为了避免类似***的再次发生，建筑行业需要加强监管，加强对企业的风险评估和管理，防范债务风险。同时，建筑企业也应该注重自身的风险管理，合理控制企业的债务规模和财务风险，避免陷入债务泥潭。

我在建筑公司***。我说说我们公司的现状，可能会“窥一斑而知全豹”。

我们也是当地知名建筑公司，品牌三十多年之久。可是在当下，就是揽不到活干。大家都眼巴巴看着***项目，但是呢，拿不到。

其他项目拖欠工程款非常严重，欠款不还已经超越了任何年度。而且，无论***取什么办法，都无济于事，要不回钱。

房地产项目顶账的房子，都是高价进、低价出，还有一些烂在手里，现金流变成了固定资产。我们亏损了。

***基本无望。银行基本不合作，评估建筑公司的风险，谁也不会放贷。原来的***被转贷为新贷，利息还得付。

有个别项目，可以签合同，但前提是垫资建设，我们没有能力干。也不敢干。

工人和以前不一样了，劳务派遣公司合同工得按月发放工资，月结月清。稍微拖延一下，就***闹事。在册的正式员工工资已经削减。

租赁塔吊、架管等必须先打钱。砂石料、商砼、钢材等赊欠不来了。多少年的合作关系，也出现的信用危机。

由此联想到“南通建筑”，估计也是没有现金了，如果看账本，单看财务报表，可能不觉得可怕，也许还会盈利，但就是“应收工程款”拖死了企业。我最担心的，是这么大的企业，一旦倒塌，数十万职工何去何从！

这叫置之死地而后生，破产清算完，重头再来，建筑大军最重要的是人和设备，人还在，设备拍卖完就是换了个老板，可怜真金白银借出去的债主，这钱算是打水漂了。以后南通建筑大军再接活，估计没人欠了。地铁有时候个大窟窿。

作为建筑行业从业人员中的一员，我可以很肯定地说不会全军覆没，当地领导不会坐视这些摇钱树倒下的。

南通这些建筑公司倒台都是与房地产深度挂钩的。即使破产，也能通过破产重组起死回生。

换一个老板，换一个法人，底下还是那套班子，换汤不换药。我们知道工程承包利润很大，又赶上了房地产的红利，所以很多人削尖脑袋往里钻。

随着国家大政策的调整，房地产萎缩，步入行业黄昏期。因一家恒大的暴雷，就导致南通多家建筑工程公司倒台，就足以说明整个建筑行业的畸形和不规范。

很多工程公司为了抢占市场，垫资[_a***_]，违反了正常流程，间接养肥了房地产空手套白狼的贪婪。当然谁也没想到大厦将倾，几万亿的大公司说破产就破产。

过去几年的教训已经很明显了，任何违反自然发展规律的事情都要受到反噬，多吃的就得吐回来。只是苦了那些风吹日晒干活的务工人员。

房地产的泡沫被一个个戳破，建筑行业还没开始辉煌就已陨落，未来只会有越来越多的企业无力支撑，越来越多的从业人员被迫转行。

哎，一声叹息。

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