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  1. 不能上牌照的电动车该怎样处理?

不能上牌照电动车该怎样处理

全国各地都在为低速两轮电动车上牌***,各地去年以前购买的两轮三轮四轮电动车没有取得号牌的车辆该怎么处置。各级公安交通部门也还没有统一的意见和布暑,到目前为止还有差不多一半的两轮三轮四轮电动车横行于市。交管部门在没有发生责任事故的情况下听之任之,一旦发生责任事故就扣车收车。目前的两轮电动车规范管理逐渐走上正轨,超标车过渡期限三年。二零二零年以后的两轮电动车基本上是挂绿牌,蓝牌,黄牌买保险上路行驶。三轮四轮电动车目前还没有管理措施来约束这部分车辆,使用这些车辆基本上是低收入弱势群体。随着监管体系不断完善,低速电动三轮车四轮车将走上规范管理的轨道上来。险象环生横冲直撞无视法纪的低速三轮四轮电动车使用者,要么被淘汰要么按照正规管理制度来履行自己的责任和义务!

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15日,大部分地区超标电动车已经无法上牌,那么那么多超标电动车该怎么处理呢?

首先,新国标出台的第一个***政策就是实行超标电动车过渡期。

根据地区不同过渡期1年到8年不等。

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最短的有强制一年之内必须完成的,那时间长的也有8年完成也可以的。我们了解到郑州市就是三年之内就需要完成上牌,杭州市同样也是,不过广西南宁等就是8年之内完成就可以了。在这个时间内只要电动车能够把牌照上去就可以,如果没有上牌照,其实也可以在路上行驶的,并不算违章


一些老的超标电动车,可以通过折旧的方法去抵消一部分钱买新国标电动车。这种方法对于想换电动车的人,或者必须换电动车的人们比较好。

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这个就是一个非常好的方法了!我们知道不同地区实行超标电动车过渡期的时间不同。所以,在过渡期较短地区的人们,可以将电动车以理想价格卖到过渡区较长的地区,这样我们就会减少一些损失。

不用焦虑,全国不能上牌的电动车太多太多,***不可能一棒子打死,会有一段时间的过渡期,这个过渡期有可能十年有可能更久,也就是说还可以用很久,别担心。

就是燃油汽车,国六出来后也有过渡期,过渡期以后也只是非国六车不能上牌,对于国四国五等已购买上牌的车是不影响使用的。

既然不能上牌子,为什么又有销售呢?没有卖就有没有买,赚钱的是厂家和商家,吃亏的永远是我们这些消费者。

我曾经有三辆电动车,因为那个时候买的时候不需要牌照(好多年以前),所以我们一家人一人买了一个,为的就是上班后买菜方便。

没想到突然间来了一个政策,所有的电动车全部需要上牌照,说句实话,我这个人比较大意,现在连合格证都找不到,所以根本不敢骑车上路,上路可能就得面临没收。

但是放在家里也不现实,不仅占用地方,长期不用最后会变成一堆废铁,所以只有想办法把他处理掉。

我把这三辆电动车推到废旧收购站,注意是推(一次推一辆),结果人家只给50块钱,想当初买来的时候一辆也差不多3000块钱,现在只给我50块钱,又有点舍不得了。

所以有垂头丧气的把电动车往家里推,反正不敢骑,因为被逮到了可能50块钱都没有了,来回四五公里,费了不少劲,耽误了不少时间,结果又什么都不处理,我心疼自己的钱呀!

然后想了一个办法,把电动车推到修理店去,结果人家只给100块钱,算了吧!不想折腾了,狠心卖掉一辆。

我有时候还在疑惑,这没有牌照的电动车修车点儿拿去怎么处理呢?结果我想多了,人家有的是办法。

比如我这一辆电动车卖给他们100块钱,人家转手就把这辆车拆了,一个电瓶装在那些有证的车上,最少得收200块,其它的零件也可以当做修车的配件。

所以我这一辆车虽然是100块钱卖给了修车店,但是人家折腾一下,最少也能赚个四五百,让我到哪儿说理去。多少还是有点儿心疼,要是没有这上牌照的事情,我每天骑着电动车上班,来回是多么的自由啊!

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