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1. 永久退出耕地能补多少钱？
2. 二战德国为什么不建造航空母舰？

永久退出耕地能补多少钱？

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现在有很多人在谈论土地有偿退出一事，有的人很期待，有的人嗤之以鼻。我们来看下土地有偿退出能得多少钱。

首先说明，土地有偿退出现在只是在部分地区试点，并没有全国铺开。所以，目前退出价格并没有一个文件作指导性的标准。

我们先看宅基地的退出。目前是试点地区来看，上海地区退出价格较高，可以达到百万一亩，而最低的湖北沙洋县只有2.58万一亩。全国平均下来是大概10万一亩。所以看得出土地退出价格跟当地地理位置和经济有很大关联。也很明显，偏远农村宅基地退出的价格会普遍偏低。

我们再看耕地有偿退出。这里分为永久性退出和长期性退出。永久性退出就是永远放弃土地，长期性是保留土地承包权，在这个承包期到期前放弃土地的经营使用权。从目前试点地区看平均大概在4万元一亩。耕地退出价格可以参考当地的土地流转价格，大概补偿30年。

从上图看得出土地流转价格差距也很大，上海最高，江西、云南最低。

土地是农民耐以生存的根本，所以对于土地的退出有截然不同的两种意见。对于退出土地，你认为什么价合适？你是否愿意退出土地呢？

城里人羡慕农村人有宅基地、有土地，自己可以在宅基地上盖别墅，在自家承包地里种瓜果蔬菜，过着令人向往的田园生活。可在农村生活久了的，却又厌倦了守住一亩三分地的日子，有的迫于无奈，有的是对城里的向往，所以都奔向城里了。农村人口往城里跑，势必原来分的土地就会闲置下来，长期这样造成资源浪费，已经打算在城里生活的，是不会再回农村了，所以有些人就希望能永久推出耕地，只要给予相应的补偿。目前只有部分地方在试点土地承包经营权有偿退出，补偿标准也是不一样，还处于摸索阶段。

2017年贵州省湄潭县兴隆镇一村民签订了土地有偿退出协议，10.2亩旱地，一次性补偿32.436万元，每亩补偿31800元，成为贵州省首位有偿退出土地承包经营权的村民。

2017年9月，定远县大桥镇肖岗村开始试点有偿退出土地承包经营权，退出年限30年，一亩地每年补偿600元，30年18000元就搞定了一亩，若干年后也不知道这些退出的村民有没有反悔的，不过那时反悔也没用了。

1、必须家庭所有成员和村集体同意；

2、家庭有稳定的收入来源；

3、土地承包经营权没有进行抵押***；

4、土地必须有合法的证。

土地是无价之宝，是农民赖以生存的不可获缺的***。

农民是以种地谋生的群体，一旦失去土地生活很快就会出现危机。农民与土地的关系犹如"鱼水"的关系，鱼离不开水，离开水就会必然死亡。

农民的现状是，文化程度低，如果说有特长也就是舍得吃苦耐劳。特别是今天，城里的大规模建设己经接近尾声，返乡的农民工日益增多。一些年轻人除了部分人能自主创业，其余部分为了生存，不愿意种地也得种。

在城里买接受房，没有固定收入的农民工，在找不到适当的工作时，收入不稳定，如果经过一段时间后，条件仍没有明鲜好转，可能有一部分人即刻返乡。这种回归不是冲动，是一种理性选择，最现实的选择。

所以农民对于土地的依赖是由于他的生活条件，工作条件的局限性决定的，是不依人的意志而转移的。只要有农民这个职业，他们耍赖想生活，大多数人就离不开土地，就像鱼离不开水一样。

国家要想叫农民永久退出土地的话，能补多少，这就要看国家的讨论了，因为农民一无所有，吃饱问题是第一，开之还的要吧，农民要退出农民两字，土地国家全收回，农民一月生活费十开之有两千元至1千5中间就够了，想发财的话是办不到的，有温饱有点开之钱就对了，农民一无所有了吃住有了就可以，说句良心话，土地虽不值钱但饿不死农民，是不是，

土地对于我们农民来说是非常的重要的，但是很多的农民也是非常地郁闷的，因为要是种着的话是不怎么赚钱的，但是如果扔了或者是不种的话那么就是非常的可惜的，今天我们说的就是永久退出的话题，我们是不会反对有些想要退出土地的人，但是我们首先想的就是你在城市里是不是能够安居乐业，是不是能够家庭幸福，所以我们为了自己为了以后还是要考虑清楚的。

在2015年的时候***院就发布了加快的转变农业的发展方式方面的意见的，在意见里面是明确的表示，在改革地方的地方也是进行了试点的，对长期愿意居住在城市的人民提出了自愿退出土地的意见的，有偿的退出是分为两点的，第一就是永久的退出土地的经营权的，农民自愿的放弃土地的承包权交给村里，所以这就是等于是放弃土地了，还有一种就是半永久的退出，这是和我们的土地流转差不多的。

有偿的退出我们会得到多少的补助，这也是我们非常地关心的，现在对于有偿的退出到底是补给多少，这点到现在还是没有明确的政策，不过在有的地方是已经开始了试点的，有的村在永久的退出后是根据每年每亩一千元的补助的，补偿的期限是30年，那么也就是说每亩是三万元，对长期退出的每年每亩是八百五十元的，补偿的期限为十四年，不过每个地方补助是不一样的，具体的还是以当地的政策为准。

二战德国为什么不建造航空母舰？

二战德国造了航母了，而且是两艘，一艘就是德国海军史上比较有名的齐柏林伯爵号***，因为这是德国历史上造的比较完整的一艘***了，第二艘是它的姊妹舰，知名度没它高，叫彼得斯特拉塞号航母。两艘***德国建的比较早，1935年***下令建造航母以后，第二年两艘航母的龙骨就铺设了，只不过德国的航母没来得及服役，苏联红军攻进来以后为了防止落到苏联人手里，德国人自己沉了。

齐柏林号航母虽然没服役，但是是德国海军史上唯一一艘下水的航母，后来苏联捞起准备拖回去，但是路上触雷再次沉没，1947年苏联第二次将它捞起，运回列宁格勒，经过一番研究，然后将它作为靶船炸毁了。第二艘没下水，造一半就拆了。德国实际上是造了航母的 只不过没参战，没什么存在感，所以给很多不了解的人的感觉就是德国没造航母。

德国不重点造航母是有原因的，首先德国南征北战屡屡得手，是空军配合装甲部队的结果，所以德国的***是可着陆军和空军用，坦克飞机制造和***消耗都需要大量钢铁，海军一个军种没有钢铁用都不能亏了这两个兵种，所以后期***干脆就停了所有军舰。而德国国力还可以的时候，***比较支持海军的狼群战术，就是大量发展潜艇，成群地袭击敌对方的商船、运兵船和军舰，效果很好，所以就没必要在航母这种大型战舰上浪费钢铁了。

在二战中德国是有建造******的并打算建造两艘。早在1929年德国海军上将雷德尔提出过建造两艘***的建议，到1935年德国元首阿道夫-***宣布建告两艘***，一艘命名为齐柏林伯爵号另一艘命名为彼得-斯特拉塞号。并于1936年在德国最大造船厂基尔船厂铺下两艘龙骨开始建造。欧战开始后形势发生了变化。德军横扫欧洲大陆，德军需要大量飞机大炮和坦克，需要大笔资金。建造航母是非常烧钱的东西，现代航母动则200多亿人民币不是一般的国家能玩得起的东西，那时侯造价也非常昂贵还得有配套计术。当时德国空军元帅戈林认为德国飞机都归他管辖，不允许海军有独立的飞行作战单位，所以飞机场和研制飞机的任务归空军负责确迟迟不到位，尽管己研制出了适于航母使用的固定翼飞机和折叠冀飞机。另一方面德国用有一千多艘世界上最庞大的最先进的水下潜艇部队，德国疯狂的绞杀战曾炸毁盟军471艘海上舰船。靠海上运输起家的英国一度陷入困境。德国高层战略短视错误的认为依靠其庞大的潜艇部队也可以达到封锁英国的目的，由于没有制空权，德国潜艇部队还是被盟军绞杀了。德航母***建建停停到1942年5月只有"齐柏林伯爵号”完成了百分之85%另一艘撤底放弃。:隨着战争的结速德国航母被水军凿沉，苏联人重新打捞后运回国，从这艘航母上学习建造经验，后来又把它当作把舰。历史没有***设，如果德国参谋本部有足够的战略眼光建造十艘航母编队，横渡英吉利海峡占领英国本土，美国开避欧洲战场就没有落脚点，欧洲历史或许会被改写。

在二战中德国曾经造过航母，不过最后没有完工。

一战以后，德国被解除了武装，陆军和海军都几乎被瓦解。***上台以后，重新开始武装德国。海军元帅雷德尔也雄心勃勃的制订了一个“Z***”，***建设一支强大的海军，其中就包括了建造航母。1936年，按照“Z***”在德意志造船厂第一艘航母开始建造。

这艘被命名为“齐柏林伯爵”号的航母标准排水量24500吨，载机40-50架，在当时应该也算不错了。在二战爆发时，“齐柏林伯爵”号大约完工了85%，但是此后进度就几乎停滞了，这主要是两个原因造成的。

一是德国空军司令戈林的反对。

戈林曾经声称在德国“一切会飞的东西”都应该归他管，所以他对于德国海军建设自己的海军航空兵一直持反对意见，自然也不可能支持德国海军造航母了。戈林甚至不止一次的宣城，即使海军的航母完工，他也不会给航母一架飞机。

而戈林是***的心腹，他权势很大，在他的压力下，雷德尔的航母***就受到了很大的阻挠。

二是德国海军自身的战略重点也决定了航母不是优先发展目标。

德国海军刚开始重建不久，二战就爆发了，到战争爆发时，德国的海军规模还很小，根本无法和英国抗衡，因此开战没多久就被英国的海上封锁堵在了家里。

在这种情况下，德国海军的水面舰艇每次出海都必须冒着很大的风险，出去执行破交任务的水面舰艇经常是有去无回。而航母不仅自身目标大，而且还需要加上一个护航舰队，几乎不可能越过英国人的封锁线，即使造好了也难以发挥作用。

因此在二战里，德国海军主要是靠潜艇偷越封锁线去袭击英国商船。战争爆发以后，德国海军所获得的***有限，只能优先保证潜艇的建造。在这种情况下，“齐柏林伯爵”号的建造进度也只能被暂停。

所以“齐柏林伯爵”号最后也未能完工，德国海军始终没能得到航母。

谢谢邀请！

第二次世界大战中，德国之所以没有填上航母这个大坑，主要是缘于国家战略的总体考量。在那个时期，航母对于德国海军来说，实际上是非常鸡肋的装备。

19世纪70年代普鲁士挟普法战争胜利的余威统一德意志后，德国的军武即以陆军著称，但是德国***也充满了对海洋的热心。到了威廉二世时代，为了争夺海上霸权，更是倾举国之力打造大海军，但是最终随着第一次世界大战的失败而灰飞烟灭。

众所周知，作为大工业产物的海军，由于军舰等装备的建造耗资大、建造周期长、形成战斗力慢，并不是个可以临时抱佛脚而快速成长的军种，需要有经年累月的积累、奠定基础，才能形成规模。

（下水后即陷入烂尾的“齐柏林伯爵”号）

而二战前夕的德国，从20年代末到30年代，在经济不景气的背景下穷兵黩武，咬紧牙关试图重建起一直大海军，但实际上到了20世纪40年代初，战列舰仅仅建成“俾斯麦”“沙恩霍斯特”等2级4艘，巡洋舰则只建成“德意志”级、“希佩”级等9艘，以这样的舰只规模，根本无法望英国海军项背。由于事实上不可能以海军舰队列堂堂之阵去挑战英国，那么主要用于为海上舰船编队提供空中掩护，以及打击敌方舰船编队为目的的***，对当时的德国海军来说意义就不是很大。

在20世纪20年代至30年代扩张海军的浪潮中，德国于1936年开工了一艘***，即著名的“齐柏林伯爵”（Graf Zeppelin），但是这艘军舰自1938年下水后便陷入烂尾状态。当时德国全力扩军备战，在***有限的情况下，要权衡各种武器研发生产的优先顺序。

研发、建造***以及与航母配套的舰载作战飞机，需要耗费大量的生产***，而以当时德国的情况，又不可能在短时间内像变戏法一样建造出大量的航母、舰载机以及配套的航母编队舰船。倘若硬着头皮压住其他飞机、坦克、大炮的生产，搞出一两艘航母，编成航母编队，与强大的***海军和法国海军相比，仍然不具备进行海上正面对抗的实力。

航母编队的主要价值，在于决胜于大洋，既然德国海军在短时间内根本不可能具备这样的能力，而且海上也不是当时德国进行扩张的主战场，那么干脆就不去浪费***发展这方面的武备，也不去把列堂堂之阵的海战作为德国海军的作战样式，所以德国海军当时把宝压到了可以以小博大、利于短时间大量建造的舰种、实施不对称作战的武器——潜水艇上。

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