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【卖废品就上废品之家,你的问题我来回答】
18年年底至今已经过去一年多了,20年受突发***的影响,交通物流运输受限,钢铁企业的生产经营受到了严重影响。一方面原料库存紧张,运不进来,另一方面成品库存堆积,运不出去。
山东莱钢最新废钢招标价:钢板料压块3130,钢筋压块3000,钢筋切头3120,钢切屑压块2850,工业下角料3080,执行日期2月13日-2月19日。
2月14日11:00开始,江苏徐钢钢铁(原徐州东南)废钢价格下调10-30,调整后价格:高炉料2660,转炉钢筋头2620,矽钢片2610,优质钢板2700,钢板料2660,精炉料2620,炉料2460,优质重废2590,重废2470。
2月14日起,安徽六安钢铁废钢执行价:钢筋切粒2320,钢筋压块2220,边角料一2300,边角料二2270,边角料三2230,重废一2210,重废二2180,重废三2130,统废1***0,不含税。
暂时也是行情不佳,节***气息浓重,很多厂家已进入半放***模式。成材持续下调,商家心态不佳;从现在现象来看,有关商品的种种表现,废钢偏弱行走导致无力支撑市场,预计这段时间持续趋弱为主。
不建议买国三的二手车了, 首先说一下,汽油车国一是黄标车,柴油车国三是黄标车。2000年以前的大部分是黄标车,国三目前还是正常开,只要尾气能达标就可以, 新规定国五排放标准是对新车而言。二手车绝大多数城市只是限国四排放,如果只是自己当地的国三车可以过户,但从外地买车迁入当地,需要看当地的迁入标准,目前符合国三迁入的城市已经非常少了,绝大多数国三的车不可以落户,要求国四标准的车才能迁入。具体可咨询当地车管所。
2017年还剩100多天不到,黄标车大限将至
现在未达到国I的汽车和未达到国III的柴油车统称为黄标车。截止2013年,我国黄标车保有量1300万辆,占全国汽车保有量的10%。
根据2013年***院发布《大气污染防治行动***》,到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车。2017年还剩100多天不到就要结束,黄标车大限将至,全国各地加紧淘汰黄标车及老旧车辆。
新规定国五排放标准是对新车而言。二手车绝大多数城市只是限国四排放。但是像郑州,徐州这些一线城市二手车也是限国五。
像题主说的国三车,本地当然可以正常过户使用啦!另外也可以迁出去,只要接收地最低排放标准国三即可。(但是少啊)
2014年起,全国限行黄标车范围变大,全国多地黄标车已经不能上路行驶。
所以,要想安心开车上路,最好还是不要买国三车咯。
目前国三车辆在1线2线城市已经区域或者划时间段限行,国四也个别城市都已经开始限制,而现在只是国五排放标准。2020年7月1日开始国六A全面实施,不出意外的话这个节点应该是国三正式告别公路的时候。从2008年开始实施国三到那个时候已经12年了,以各地老旧车辆的淘汰速度来看国三最多还有不到两年的时间。
国三车辆已经不能过户,买卖车辆只能签订协议。而这个协议想要产生法律效力还需要到公证处办理公证手续,否则只是一纸文书没有意义。
综合因素考虑不建议再入手。
谢邀,放心的买吧,只要车况没问题,国三的车子目前车龄8-10年,15年的车子一年两检也能过年审,县级市里对排放更不会要求的这么严格,所以对排放标准这个不用过于担心。
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