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1. 中国石油储备处于什么水平？
2. 刚看完电影《太平轮》，历史上的太平轮是怎么一回事？

中国石油储备处于什么水平？

随着我国经济的发展，我国的石油消费量逐年提升，随之石油进口量也是逐渐加大，从需求端来看，中国已变成全球原油市场的大买家， 2017年原油进口量远超过去5年均值，达到了800-950万桶/日的水平。随着国民经济的持续快速发展，石油对外依存度不断提高，由此中国筹建了石油储备基地。

(舟山石油储备基地)

石油战略储备其实等同于粮食储备，是我国国家能源安全体系最重要的一个环节，我国现在有50%以上的石油要从国外进口，如果没有足够的石油储备，万一石油输送通道发生问题或者石油供应发生问题，比如在霍尔木兹海峡或者沙特等国发生战争，我国大量的石油供应就会被切断，如果没有足够的石油经济发展就会因此陷入瘫痪，这事关国计民生的问题，不能有丝毫的马虎。所以，要保证经济安全稳定持续的运行必须保证有足够的安全战略储备，不仅需要战略储备，还需要商业储备。

目前对我国石油安全造成危险的国际因素有以下几点：

第一， 我国原油进口依赖度不断增加，加大了石油输送通道和石油供应商的风险，这个必须正视；

第二， 由于种种自然或人为的原因，国际上可能出现短期和局部的供应短缺，例如为了应对国际上石油供大于求的问题，石油输出国组织沙特已经宣布减产；

第三， 国际上敌对势力和竞争对手一直存在，他们对我国石油供应的故意制造威胁，造成了不安全因素。

(我国石油进口通道)

石油储备关乎国家的命脉。现在储备最多的是日本，因为日本的原油全部靠***购。如果战事一开，禁运、航路被断、油价波动、产地停产，那么国家的经济、人民生活肯定被直接影响。所以作为纯进口国家，日本的战略眼光很高，可以达到3个月的储备。中国本身有可***的油田、中国和俄罗斯及中亚有直通的陆路管道。战时影响不大。所以在这方面做的不是很到位。现在中国的进口量占到总用量的80％，其实在油价低估还是多做储备是明智之选。

很高兴回答你的问题。石油储备指的是一个国家在停止外部供应石油的情况下，能提供全国使用的石油能维持多久的数量。

上世纪80年代的时候，国际上出现过油慌，当时国际能源署提出了一个标准，所有的成员国都必须储存原油供本国在停止进口石油的情况下全国正常使用90天。

但你知道一个国家储存石油要达到90天的供应量有多难吗？

首先先看一下国际上比较领先的国家是日本和美国。在美国的墨西哥，有60多个巨大的盐穴，这里面存放着7亿桶原油。是什么概念呢？也就是说美国如果停止了所有的石油进口，能维持全国139天的石油正常使用。

而日本则比美国还要多，高达158天。因为日本资源匮乏，对石油的储备也比较早。

但我国的石油储备开展的就很晚了，直到2004年才开始。最开始的时候，我国石油储备只有7天。

我们先说说石油储备为什么这么难？

一桶石油的价格是100美元，像美国那样储备7亿桶，意味着我国要花费700亿美元，对于***来说这是一笔很大数字。

但经过我国几年的努力，到2016年时，我国的储备石油已经达到了1.9亿桶，可维持1个月左右的时间。

目前，我国各方面正在快速发展，相信在不久的将来我国的石油储备将很快追上美国、日本等国家，甚至还会实现弯道超车。

根据国家发改委、统计局等公布的数据（而且是目前能找到的最新的数据），截至2016年年中，中国的石油储备是3325万吨，按照1吨=7.2桶来计算，相当于2.4亿桶。

2016年中国石油表观消费量为5.56亿吨，约合40亿桶，日均消费量差不多在1100万桶，2.4亿桶的储备，只够消费22天左右；当然，中国的石油不全靠进口，也有33%的石油自己可以生产，即便考虑到这部分，在国际石油供给突然中断的情况下，中国的石油储备，也只够33天左右，这距离国际常用的90天的储备“安全线”有相当遥远的距离。

和其他经济大国相比，中国的石油储备相差更多。比如美国的石油储备高达6.65亿桶，足够150天的消费，更重要的是，美国的页岩油革命，必然会带动美国从能源进口大国，变成能源出口大国。

日本的经济规模只有中国的一半，但其石油储备还高于中国，有2.***亿桶，2010年日本的日均石油消费水平为445.1万桶，其储备规模足够使用68天左右。

德国对石油储备也非常重视，1***8年德国成立了专门管理战略石油储备的机构——EBV。目前，德国总的战略石油储备基地容量达到4.28亿桶，按照BP的统计，德国在2010年的石油消费水平为244.1万桶/日，其石油储备足可以使用175天。

我们一直在传输一个概念：石油是一种国家战略储备大宗商品。无论哪个国家都会重中之重的关注本国石油储备数量。石油储备量直接关系国家基本运作是否能够有效运行。在回答这个问题前我们必须承认，中国作为石油消耗大国，我们的储备底子是非常薄弱的，与美国肯定是无法比拟的。海关总署公布的数据，中国在2017年3月的原油进口量达到921万桶/日，创了历史新高。在2017年一季度，中国的原油进口量同比大增15%，达到1.5亿吨，超过美国成为了全球第一大原油进口国。在中国能源消费增速逐步放缓的情况下，石油进口量高速攀升，这反映出中国石油储备建设在提速。但是，世界第一原油进口量不等于世界第一有效储备量。一个国家的原油储备量是根据本国石油储备的使用时间来确定的。

按照美国2017年一季度815万桶/日左右的石油进口量，近7亿桶的石油储备量可供其维持85天左右。

日本目前战略石油储备量5.83亿桶，日均消费约415万桶。日本石油几乎全部依赖进口，若进口中断，日本战略石油储备够其使用140天。

那么我们中国呢？中国目前已建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3325万吨。同2015年年中相比较，增加了储备基地一个，原油的储备量增加了715万吨（增幅27%）。

9个国家石油储备基地的容量如下：

舟山石油储备基地：500万立方米

舟山扩建石油储备基地：250万立方米

镇海石油储备基地：520万立方米

大连石油储备基地：300万立方米

黄岛石油储备基地：320万立方米

刚看完电影《太平轮》，历史上的太平轮是怎么一回事？

1949年1月27日夜，豪华客轮“太平轮”在舟山群岛海域白节山附近与货轮“建元轮”相撞，两轮均沉没，太平轮有900余人遇难，其中有刑事鉴定专家李昌钰的父亲李浩民、总统府机要室主任毛庆祥的二子等社会名流。

太平轮由周曹裔经营的中联轮船公司拥有。内战后期，大批达官贵人逃往台湾，舱位高度紧张。原本满员的太平轮，又搭乘上一些要员，乘客约人有1000人，另有***有关部门的档案材料等物品，客货超员超载。

1949年1月27日下午6时，太平轮从上海启航，目的地台湾基隆。在太平轮行至白节山附近，因为太平轮当时未开航行灯，该轮与货轮建元轮相撞。

两轮损失惨重。建元轮首先覆没，72人遇难。紧接着太平轮沉没，900余人遇难，遇难者大部为社会名流。

事故发生后，***经审理判由中联公司承担赔偿责任，但由于承保的保险公司不久倒闭，中联也未拿到保险赔偿，最后中联公司也结束了营业，赔偿事宜也无从谈起了。

1949年初，为了逃避战乱，国民***内许多人士纷纷拖家带口出走海外或台湾，仅仅49年至50年间，去台湾的总共约200万人之多。

而当时去台湾的主要交通工具就是轮船，从上海出发至台湾基隆港。根据当时局势，上海淞沪警备司令部已经向所有船只发出不得夜间航行的***令，但许多轮船公司置若罔闻，照样夜间航行，只是航行过程中不开灯而已。

***的禁令抵挡不住强烈的市场需求，这也为“太平轮***”埋下了祸根。

1949年元月27日子夜，中联船舶公司所属“太平号”客货轮满载近千名乘客和两千吨货物，从上海出发驶向台湾基隆。

“太平号”总排水量2489吨，据载当天在上海搭载乘客和船员932人，另外国民***中央银行文件，账簿，档案，银元有一千多箱，还有东南日报社印刷设备，纸张100多吨，钢材600多吨，“太平号”实际已经满员超载。

和平常一样，“太平号”没有开灯摸黑航行，在它附近有一艘江苏无锡面粉大王荣氏家族荣鸿元的“建元号”也没有开灯在摸黑行驶，船上满载着煤炭和木材。

元月28日凌晨3时，俩者在浙江舟山群岛附近海域撞在一起，“太平号”船头切入“建元号”货舱，“建元号”首先沉没，整艘船只有4人被“太平号”捞起获救，其它包括船长在内72名船员都落水身亡。

“太平号”也受损严重，在勉强支撑十几分钟后，“太平号”沉入海底，船上近千人全部落水。直到数小时过后，一艘澳大利亚军舰经过时，才救起38人，其中包括6名船员，其余近千人全部溺亡或冻死。

将近快70年过去了，“太平号”海难***逐渐被人慢慢遗忘，由于与此事有关的电影媒体的展现，这桩中国的“泰坦尼克”海难又被人重新提及。当年有能力逃往台湾的多属于社会上层人物，“太平号”上不乏名人和现在名人的父母。

其中有刑事鉴定专家李昌鈺的父亲，有著名作曲家，音乐家，重庆国立音乐院院长吴伯超先生。

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