废钢回收宝鸡,宝鸡废钢材回收价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废钢回收宝鸡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍废钢回收宝鸡的解答，让我们一起看看吧。

1. 陕西最大的钢厂排名？
2. 当年一汽为什么选择建立在长春？

陕西最大的钢厂排名？

要说陕西省最大的钢厂，当属陕西钢厂。陕西钢厂坐落于西安市东郊幸福路，上世纪六七十年代，陕西钢厂职工就有四五千人。进入二十世纪，随着国企改革，陕西钢厂逐渐衰落，工人下岗，退出了历史舞台。现在，在原来的地方建立了陕西建筑科技大学，陕西钢厂也就彻底的退出了陕西最大的钢厂排序。

当年一汽为什么选择建立在长春？

电力资源，有丰满电站。当年中国最大水电站

运输***，有铁路直达工厂。中国最密集的铁路网

钢铁***，有鞍钢，中国最大的钢铁厂

木材***，有长白山脉，大兴安岭

人力***，中国最高的学历储备地区和技术工人区域。

当年中国能凑齐以上***的地区几乎也就是东北了

首先要明确一点，当时的长春是日本按照东亚第一大城市设计和打造的，拥有扎实的经济基础和工业基础，再加上长春是和平解放，大量的工业设施没有被破坏，所以在解放后，能够迅速的恢复生产能力，加之周边配套设施齐全，沈阳有钢铁，吉林市有水电，东北地区煤炭***也相对丰富，有现成的铁路线路，所以，长春可以说具有得天独厚的条件，不需要再进行其他基础设施的建设，可以直接上马大型工业项目，这一点，在当时其他城市就无法望其项背。

1950年3月27日，重工业部正式成立汽车工业筹备组，随后几个月，一批学有所长的汽车专业人才被聚集起来，连同三位苏联汽车专家，开始研讨中国第一汽车制造厂的选址问题。

鉴于斯大林汽车厂在莫斯科，所以一开始苏联专家建议中国第一汽车制造厂也建在北京，时任重工业部第一任部长陈云主张建在西安。不过随着讨论深入，大家发现一座大型汽车制造厂对电力供应、钢材供应、铁路运输、地质、水源等各项条件的要求非常高。

比如按年产3万辆货车计算，需要电力机组24000千瓦，而当时西安发电厂机组只有9000千瓦；生产3万台货车一年需要20多万吨钢材，而西安没有大型冶金企业，北京只有一个石景山钢铁厂，当时年产量还不到10万吨。除此之外，厂房建设和正常生产还需要两万立方米木材，北京和西安都不具备这样的条件。汽车厂建成后，还需要考虑铁路交通运送原料和车辆，每年铁路运输量高达100多万吨，当时西安铁路承受不了。

基于以上条件，石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等地都曾被列入备选城市，但又被一一排除，最后，陈云认为东北地区，尤其是长春周边最合适。此前日本为了掠夺东北***，在那里建设了比较全面的工业基础，铁路运输发达，煤矿和森林***又非常丰富，吉林市南面松花江上的小丰满水电站离长春不远，装机量高达60万千瓦，当时的鞍钢也是国内第一大钢厂，再加上东北毗邻苏联，战略安全上也有保障，所以经过再三研究讨论，最终确定在长春建设中国第一汽车制造厂。由此正式拉开中国汽车工业的序幕。

最初是准备在北京的，后来考虑过山西，最后定在长春，主要是城市基本设施完好，交通方便，往北有当时准备建设的齐齐哈尔重型机械厂，以及哈尔滨的部分工厂，往南，辽宁的抚顺本溪的能源，鞍钢的材料，都较为便利。

当年长春地区经济相对发达，各种***丰富，有一定的人才基础和工业基础，而且长春是直辖市，繁荣程度当时堪称***，其实不仅是汽车工业，还有生物工程，光学仪器，电影制片厂，其他例如城市建设，生态绿化等都名列前茅（亚洲最早拥有“完整地下排水系统”，也就是下水道管网的城市）。也与日本鬼子的规划有点关系，可能有夸张成分，仅供参考。具体可百度查看长春市历史详解。

到此，以上就是小编对于废钢回收宝鸡的问题就介绍到这了，希望介绍关于废钢回收宝鸡的2点解答对大家有用。