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年产钢
100万吨以上的大型企业有13个,它们的钢产量约占全国的钢产量的65%;重点特殊钢厂有大冶、齐齐哈尔、大连、抚顺、重庆、上钢五厂等十余个;绝大多数省、自治区都还有本地区的骨干钢铁厂,其中浙江的杭州钢铁厂,江西的江西钢厂,湖南的涟源钢铁厂,河南的安阳钢铁厂,河北的邯郸钢铁总厂,云南的昆明钢铁公司,江苏的南京钢铁厂,山东的青岛钢厂等8个厂钢的年产量各在
20~25万吨之间,远在西北边陲的新疆八一钢铁总厂也年产钢、生铁和钢材各十多万吨。
退役军舰的结局:
一是拆毁,这是大多数军舰的结局。
三是改行,拆去一些武器设备和敏感设备后,加装水炮,做成海警船、渔政船,发挥余热。我军不少037型护卫舰就被交给海警和渔政了。
四是升级改造后,出口给外国,继续服役。印度的航母都是买外国的,我军的037型护卫舰也被出口到不少第三世界国家。
六是送到海军舰艇学院,做为教学道具。
退役军舰的处理方法,在世界各国的海军当中都不一样,也并不是说所有退役的军舰都要将它炸沉处理,或者是说拆了卖废铁。
如果一个国家的海军面对高速发展时,那么他之前所装备的大量舰艇,很可能就不会符合未来的作战使用需求。
并且在添增新型军舰的情况下,那么这些老旧的军舰很可能就会受到退役处理,毕竟这些老旧军舰使用起来已经不能满足需求,并且在平时还会占据海军舰艇编制以及花费大量的维护使用资金。
如果说这些退役的老旧军舰想出售他国的话,那么只要别的国家愿意接受二手老旧军舰,那么都会将退役军舰转卖他国处理。
比如说我国的053H2型护卫舰,这一型号的护卫舰对于我国海军来说已经算作是相当落后,甚至它的舰到2013年退役时已经超过了30年。
当2013年两艘053H2型护卫舰退役时,那时孟加拉国海军就让我国表达了愿意购买的意愿。
而这两艘退役的护卫舰在我国已经非常落后,但是被孟加拉国海军购入服役后,一跃就成为了孟加拉国海军当中的主力舰艇。
而说到退役军舰的封存,一般都会存在于美俄两国当中,因为冷战时期军备竞赛的需要,美元海军都花费大量的人力物力建造了许多舰艇。
而在1991年冷战结束之后,因为全球国际局势的变化,在那个时期所建造的大量军事舰艇都显得“多余”。
平时不但会花费大量的使用维护资金,并且在一般的和平时期这些军舰还显得“毫无用处”,所以美俄两国的海军在后期满足自身需求的情况下,都将冷战时期所建造的多于舰艇做退役处理。
各国的退役军舰要是不拆解,会改装一下出售给有需求的小国家去装门面,像菲律宾这种,还能延长十几年服役,大部分退役军舰以低价处理零部件经过加工可再生利用,拆解公司承担费用较高,一艘航母买了,处理费高达几百万甚至几千万,对国家去拆来说,不划算。但会当测试大档量***的试验船,以验证效果,各国的想法不同,有的搞成参观舰船,宣扬海军深蓝,把爱国主义放在课堂里,让学生有了更多的认识。
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