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环巢湖旅游大道指的是环绕巢湖一周,串起沿途旅游风景区和城市的公路。环巢湖旅游大道总长154.041公里环巢湖旅游大道具体走向:这条大道从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起,沿着湖北面堤岸一直向西,经过中庙,穿过滨湖新区,再向南,经过肥西,过了三河、庐江,再利用湖南岸的现有316省道改造,再回到巢湖市湖光路,形成一个围着湖的“心”形道路。环巢湖旅游大道上,共有五座大桥,自北向南分别是南淝河大桥、派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥和兆河大桥。 这五座桥梁,不会降低所跨河流的通航标准,而且各具造型,已成为环巢湖大道上的五道“彩虹”。
环巢湖旅游大道指的是环绕巢湖一周,串起沿途旅游风景区和城市的公路。
环巢湖一圈有154.041公里。从巢湖东岸湖光路为起始点,沿湖北面堤岸一直向西出发,经过中庙,穿过滨湖新区,再向南,经过肥西,过三河、庐江,再沿巢湖南岸的316省道,回到巢湖市湖光路,形成了一个闭环的圈。
154.041公里
环巢湖旅游大道指的是环绕巢湖一周,总长154.041公里,从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起,沿着湖北面堤岸一直向西,经过中庙,穿过滨湖新区,再向南,经过肥西,过三河、庐江,再沿巢湖南岸的316省道,回到巢湖市湖光路,形成一个围着湖的“心”形道路。
合肥举全省之力,靠卖地,GDP上到7100了,有点资本吹牛逼了!可厚颜***地与南京、杭州、无锡比了?!江苏13个地级市GDP全部进入全国100强!安徽的老二芜湖GDP仅3100,可苏州GDP170...全文
增速可能合肥更快,但GDP总量、人均GDP、收入、城市,差距太大很难想象的出可能与无锡对比。
除去不同城市做事风格以及***效率间差距(苏南在全国都是非常领先的),未来决定格局的是地理位置。有上海在,以及江苏省内的格局,决定了无锡无法成为真正的一线城市。合肥虽然现状较差,但依靠中科大,以及安徽省内支持,倒是有可能有些突破
合肥位于安徽省中部,是国家重要的科研教育基地,现代制造业基地和综合交通枢纽。无锡位于江苏南部,被誉为“太湖明珠”,距离上海、南京都不是很远。可见在地理位置上,无锡有着得天独厚的优势。
合肥是省会城市,集中了很多大学。安徽这些年来集全省之力建设合肥,取得了显著的成效。合肥的经济增长速度迅猛,让人侧目。
无锡是江苏经济的主力,城市规模不是很大,和合肥差不多。由于靠近上海和南京,无锡的发展一直不错,经济总量在合肥之上。
不过小编认为合肥更具有发展潜力,此观点不带任何感情因素。合肥是全国唯一一个拥有五大淡水湖的省会城市,市区的建设如火如荼地进行着。合肥的高铁建设发展较快,为合肥经济的腾飞注入新的活力。
仁者见仁智者见智,大家各抒己见吧!
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