京杭废钢回收,京杭废钢回收公司电话

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1. 京杭运河现在还能用吗？还有没有经济效益？
2. 纯熙元宝背穿上同古钱币是史上铸造最短的钱币吗？

京杭运河现在还能用吗？还有没有经济效益？

对于这个问题，我最近查了相关资料，京杭运河现在虽不能全线通行，但大半还是可以通行的。

根据去年（2017年）齐鲁网的报道，目前山东济宁以南到杭州的河道是可以通行的，但济宁以北到京津的河道由于黄河改道造成淤积等原因在上世纪70年代已完全断航，无法通行。

对于可以通航的河道应该还是有较好的经济效益，运河上除了有货船通航，各地还在开发运河相关的文化旅游等产业。

• 关于水运，由于它具有低成本、高运量、远距离的特点，依然受人们关注。已浙江段为例，目前，杭城79%的重点物资从运河而来。根据资料，2016年京杭运河浙江段全年运送货物1.12亿吨，保持近20年来稳步增长态势，承担着大量的煤炭、木材、粮食、矿建、钢材、水泥等生产生活原料以及化工、集装箱等工业成本运输。
  
  
  
• 在文化旅游方面，杭州首先带头利用运河发展休闲旅游的理念，随着2008年运河三条“黄金旅游线”的开通，目前年旅客量已达到130万人次左右，成为杭州旅游继西湖、西溪之后的又一张“金名片”。除了杭州以外，其他地方的河段也在发掘文化旅游产业。

京杭大运河主要用途就是南水北调，其次就是北煤南运。南缺煤北缺水局面通过京杭大运河的疏通得以缓解。

说到南水北调，这是一项空前绝后的工程，北方是中国主要的粮仓，人口密集，工业众多，对水资源需求量大，由于北方年降水量少，河湖泊稀少，水***紧张，而南方降雨充足，水***丰富，南水北调工程可以缓解北方用水压力。

北煤南运，山东的济宁和枣庄煤矿***丰富，而且又是京杭大运河沿岸城市，水路运输要比陆运成本低效率高，依靠京杭大运河源源不断的把煤矿输送到煤矿***稀缺的南方各地。
京杭大运河带动了南北经济的发展，它的价值不输中国高铁。

纯熙元宝背穿上同古钱币是史上铸造最短的钱币吗？

1985年，江苏高邮出土大量南宋铁质钱币，发现了一枚纯熙元宝小平铁钱，背上"同"字。学界多认为此物是我国古代铁钱之大珍，曾为历代钱谱失载。

历史上并无纯熙年号，对于纯熙元宝的来历，《中国钱币》等专业期刊多有专业人士对此发表过研究观点，叶世昌先生的一篇文章曾经提到，纯熙是南宋孝宗拟用的年号，据记载在乾道九年十一月初九曾经下过改元纯熙的诏书，有关部门自然要准备铸造新的年号钱，这就是纯熙元宝。但是后来要考虑到取法宋太宗，于是把他所用的年号淳化、雍熙中各取一字，就正式改元为淳熙了。这一突然改动导致纯熙元宝自然停铸，铸制数量极少，确是一件珍贵文物。

后据俞晖的一篇研究资料推断，纯熙年号产生了大约只有六天，还没有正式启用，但是此时，钱监已经开始铸造少量纯熙元宝，中书门下省就启奏提出了改元要求，从而获批改元淳熙。

在***、郝福祥二人的《从"纯熙"与"淳熙"元宝钱看南宋两派的政治斗争》研究资料中，详细分析了这一改元内因。其以淳熙元宝折二铜钱为例（前述为纯熙元宝背同铁钱），乃南宋孝宗时舒州同安监所铸的纪监钱。改元淳熙发生在乾道九年（1173年）岁末，时值南宋赵昚***与金世宗完颜雍***南北对峙，孝宗欲二度北伐时期。由于此时南宋是太上皇宋高宗赵构和宋孝宗赵昚同时在位，而且赵构身居太上皇位25年之久，两帝共存如此之久也是破了历史记录。

此时，作为投降派的赵构及其下属在孝宗执政方面仍是屡加干扰。彼时孝宗定元为纯熙，取自《诗经·周颂·酌》颇有讲究，意为天下澄平，反映了抗金派积极主战，意图恢复中原的意愿，宋孝宗定此年号有弘扬武力，图谋进取，励人奋进之意。但时隔数日后的改元，二下诏书改纯熙为淳熙，完全割裂了年号与抗金思想的联系，也反映出了孝宗向高宗的妥协。正是由于这种政治变动导致此钱胎死腹中，也突显出了改钱弥足珍贵。

在关汉亨的研究资料中认为，南宋铁纯熙元宝预铸年号钱与清咸丰十一年（1861年）八月间曾部分开铸的“祺祥通宝”及“祺祥重宝”当十铜钱一样，因改元而不用，有如昙花一现，成为我国货币史上寿命最短的货币。

后据报道，在2008年嘉德拍卖古钱专场上，曾有一枚纯熙元宝背同小平铁钱，拍出了436800元的高价。

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