东莞虎门废钢回收,东莞虎门废钢回收公司

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1. 虎门大桥设计师是谁，使用寿命已到了吗？
2. 虎门大桥到底有多重要？为什么不多修几座缓解一下它的压力？

虎门大桥设计师是谁，使用寿命已到了吗？

虎门大桥总投资近30亿元，飞架珠江口，1992年5月27日奠基，1999年4月20日通过竣工验收，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，曾被誉为"世界第一跨"。其悬索桥部分均***用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13***0根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。

网传（未考证，如果有误，请告知修正）：

虎门大桥建造的总设计工程师是李国豪、曾威。李国豪，广东梅县人。中国科学院院士、中国工程院院士。世界十大桥梁专家之一。

李国豪可不仅是十大桥梁专家这么简单，他可以说是中国斜拉桥的开山祖师爷。同济大学45年的校长或名誉校长，上世纪三十年代他的博士论文就是斜拉桥的。

我国桥梁设计使用年限是100年至120年。此次异常振动，是卡门涡街现象，是斜拉桥允许的，毕竟，桥梁不可能是绝对刚性，车流、气流均让桥梁需要适应一定的振动，但持续的振动终归有害，美国就曾有类似的事故出现。

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虎门大桥到底有多重要？为什么不多修几座缓解一下它的压力？

据介绍，虎门二桥高速路线起于广州市南沙东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北段高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道，海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，路线总体为东西走向，路线全长12.89公里，***用双向八车道高速公路标准。

一座虎门大桥让虎门发展蒸蒸日上，虎门坐拥高铁站、地铁、城轨，高速路有广深，潮莞，佛莞，沿江，名副其实的东莞交通枢纽。沙田人们期待着，虎门二桥帮助他们早点迎头赶上同属于滨海湾新区的虎门、长安。事实上，因为虎门二桥，最近沙田招商引资一年上千亿。

沙田镇土地面积有107平方千米。对比已经开发得差不多的长安、虎门，沙田可谓潜力巨大。一条沿江高速，南端是生机勃勃的自贸区前海，北端是南沙自贸区、广州高新区，中间是两条桥虎门大桥、虎门二桥。

东莞的交通位置从所未有的提升。等番莞高速通车，虎门二桥的作用将更加明显，到时佛山、江门、甚至粤西地方将更加向珠江东岸靠近。意味着，东莞坐拥交通要道，带来的是更多的物流和人口聚集。靠近大桥旁边的沙田，土地储备多，可以发展仓储、物流、产业园、港口等，沙田经济地位再次提高。

受制于来往船只、资金等，短期建比较多桥困难重重。但随着粤港澳大湾区的推进，越来越多的桥在建如深中通道还有规划的深珠、虎门三桥等。

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