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据悉,杭州湾跨海大桥全长36公里,建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥2003年11月14日开工,***于2007年6月26日全桥贯通。
杭州湾气象复杂多变,台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,有效工作日少,施工难度大。工程指挥部副总指挥金建明介绍说,在这种条件下,大桥建设创造了6项世界或国内第一。
是杭州湾跨海大桥
它是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳—海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。
是杭州湾跨海大桥。
杭州湾跨海大桥2006年建成,2008年的5月就开始通车了,桥的北面从浙江嘉兴的海盐郑家埭出发,南面到宁波市的慈溪水路湾,车辆的时速可以达到了100每小时千里。
跨海大桥建造时使用的混凝土用了3245万立方,相当于可以建造10个国家大剧院。并且钢材使用了82万吨,可建7个鸟巢,可以抵挡12级台风,桥南航道向南1.7Km有一个面积为1.2万平方米海中平台供游客观赏海湾景色呈现出“s”型,非常漂亮。
2008年五月全程36公里的(杭州湾大桥)建成通车是世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳—海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通; 于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
建设历程
1992年至1993年,宁波市***筹建杭州湾交通通道,委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行预可行性研究。
2000年6月21日,浙江省***决定建设跨越杭州湾的大桥。
2001年12月,杭州湾大桥举行招标会议。
2002年4月30日,中国***院通过《杭州跨海通道》项目的立项问题;5月29日,中国国家计委正式下达立项批文。
2003年1月,浙江省计委、交通厅联合主持对《杭州湾跨海大桥初步设计》进行预审;6月8日,杭州湾跨海大桥工程举行奠基仪式;10月28日,杭州湾跨海大桥北岸引桥工程动工建设;11月14日,杭州湾跨海大桥主体工程动工兴建,同月28日,杭州湾跨海大桥南岸引桥工程开工。
他们各自有自己的性质功能定位,在各自的领域,都有自己的核心竞争力,更多的是在国家大的运输体系中分工合作的关系。
而不应该简单的去说谁更有竞争力。
秦皇岛港连接大秦铁路,是北煤南运的重点港口。
黄骅港连接朔黄铁路,是神华集团煤炭外运港,地方港则更注重散货和集装箱等临港工业服务功能。
唐山有曹妃甸大型临港工业区,总体规模更大,还有更多发展空间,更多的是散货等临港工业直接需求的货物。目标是综合性港口。
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